Kit de detección de fugas de aceite hidráulico

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Accione el freno de estacionamiento.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Deje que el motor se enfríe.

5. Desconecte la batería; consulte el Manual del operador de su máquina.

Piezas necesarias en este paso:

1. Retire los tornillos de cabeza hexagonal que sujetan la tapa del brazo de la consola y retire la tapa.

   Note: Guarde los tornillos para sujetar la tapa del brazo de la consola más tarde.

2. Coloque los cables del testigo y de la alarma en el brazo de la consola y enrute el arnés de cables siguiendo el arnés principal por debajo del asiento hasta el otro lado de la máquina, luego por detrás del asiento y junto a la barra izquierda, de manera que los cables del sensor del nivel de aceite y de la válvula de solenoide queden cerca del depósito hidráulico principal (modelo diésel solamente).

   La Figura 1 muestra la disposición general del arnés de cables y la posición de los conectores.

   

   Figura 1

   Para mayor claridad, algunas piezas de la máquina no aparecen en la figura.

   1. Conector del testigo
   2. Conector de la alarma sonora
   3. Conectores del interruptor/solenoide del detector de fugas
   4. Conector del temporizador

3. Utilice sujetacables para fijar el arnés de cables al arnés principal y a los travesaños del bastidor, alejados de piezas calientes o móviles (en el modelo diésel solamente).

4. En el caso de los modelos 04510 y 04520, retire el tapón del panel del brazo de la consola e inserte el testigo.

5. En el caso de los modelos 04510 y 04520, enchufe el conector del testigo en el arnés de cables principal (modelo de gasolina solamente) o en el arnés de cables del kit (modelo diésel solamente).

6. Instale la alarma sonora en el bastidor del brazo de la consola (Figura 2).

   

   Figura 2

   1. Bastidor del brazo de la consola
   2. Alarma sonora
   3. Anillo roscado

7. Enchufe la alarma sonora en el arnés de cables principal (modelo de gasolina solamente) o en el arnés de cables del kit (modelo diésel solamente).

8. Si la máquina está equipada con un tubo de rebose, afloje las abrazaderas sinfín y retire el tubo de rebose (Figura 3).

   Note: Deseche el tubo de rebose y las abrazaderas sinfín.

   

   Figura 3

   1. Abrazadera sinfín
   2. Manguera de rebose

9. Retire los 4 pernos, arandelas, espaciadores y arandelas de goma que sujetan la tapa del depósito al depósito hidráulico principal.

   Note: Guarde los pernos, los espaciadores y las arandelas para sujetar el depósito del detector de fugas al depósito hidráulico principal más adelante.

10. Retire la tapa del depósito hidráulico principal.

11. Retire el tapón del depósito hidráulico (si está instalado); consulte Figura 4.

    

    Figura 4

    1. Tapón
    2. Boquilla

12. Introduzca el tubo en el anillo de goma (Figura 4).

Piezas necesarias en este paso:

1. Busque la tapa de la mirilla de aceite correspondiente a su máquina entre las piezas sueltas.

   Hay 2 tapas de mirilla diferentes en el kit, 1 para máquinas de gasolina y la otra para máquinas diésel. La tapa de la máquina diésel es más larga que la de la máquina de gasolina y puede tener grabada la letra "D".

2. Utilice el tornillo (⅝") y la contratuerca para instalar el temporizador de retardo en la tapa de la mirilla de aceite (modelos TriFlex diésel y Greensmaster 3250 solamente); consulte Figura 5 o Figura 6.

   

   Figura 5

   Máquina TriFlex, diésel

   1. Contratuerca
   2. Temporizador de retardo
   3. Tornillo (5/8 pulgada)
   4. Tapa de la mirilla de aceite (modelo TriFlex, diésel)
   5. Depósito hidráulico principal
   

   Figura 6

   Máquina Greensmaster 3250

   1. Contratuerca
   2. Temporizador de retardo
   3. Tornillo (5/8 pulgada)
   4. Tapa de la mirilla de aceite (Greensmaster 3250)
   5. Depósito hidráulico principal

3. Coloque la tapa de la mirilla de aceite en su sitio, pero no la sujete todavía al depósito hidráulico principal (Figura 5).

4. Instale 2 acoplamientos hidráulicos (90°) en la parte delantera y trasera de la válvula de solenoide (Figura 7).

   Note: Coloque los acoplamientos hidráulicos de 90° de manera que las mangueras que se conecten a los mismos queden paralelas al suelo una vez instaladas.

   

   Figura 7

   1. Válvula de solenoide
   2. Acoplamientos hidráulicos de 90° (2)

5. Instale el acoplamiento hidráulico de 90° con reborde en el depósito hidráulico principal (Figura 8).

   

   Figura 8

   1. Tapa de la mirilla de aceite
   2. Inserte aquí el acoplamiento hidráulico de 90° con reborde.
   3. Soporte del protector
   4. Perno de cabeza hexagonal
   5. Conjunto de válvula de solenoide

6. Instale el conector del cable puente marcado P02 en el solenoide. Conecte el conector del cable puente marcado P01 al arnés de cables principal.

   

   Figura 9

   1. Solenoide
   2. Conector marcado P02
   3. Conector marcado P01

7. Conecte un extremo de la manguera de la válvula del depósito al acoplamiento hidráulico de 90° que está conectado a la parte delantera de la válvula de solenoide con una abrazadera sinfín.

8. Coloque una abrazadera sinfín sobre el otro extremo de la manguera de la válvula del depósito.

9. Conecte el extremo libre de la manguera de la válvula del depósito al acoplamiento hidráulico de 90° con reborde del depósito hidráulico principal mientras baja el conjunto de la válvula de solenoide sobre la tapa de la mirilla de aceite.

10. Instale la tapa de la mirilla de aceite y el conjunto de la válvula de solenoide en el depósito hidráulico principal con 2 pernos de cabeza hexagonal y el soporte del protector (Figura 5).

    Note: Antes de instalar los pernos, aplique compuesto antigripante a las 2 o 3 roscas inferiores.

11. Apriete los pernos a 3 – 7 N∙m.

12. Sujete el extremo de la manguera de la válvula del depósito al acoplamiento hidráulico de 90° con reborde usando la abrazadera sinfín.

13. Instale el acoplamiento hidráulico recto en el orificio de la parte inferior del depósito del detector de fugas (Figura 10).

    

    Figura 10

    1. Acoplamiento hidráulico recto
    2. Depósito del detector de fugas

14. Conecte un extremo de la manguera de la válvula al acoplamiento hidráulico de 90° que está conectado a la parte trasera de la válvula de solenoide con una abrazadera sinfín.

15. Coloque una abrazadera sinfín sobre el extremo libre de la manguera de la válvula y sujete el extremo de la manguera de la válvula al acoplamiento hidráulico recto del depósito del detector de fugas.

16. Utilice 2 abrazaderas sinfín para sujetar el tubo de rebose al depósito del detector de fugas y al depósito hidráulico (Figura 3).

17. Conecte el conector del temporizador de retardo al conector del arnés de cables (modelo diésel solamente).

18. Conecte el conector de la válvula de solenoide al conector marcado "Leak Detector Solenoid" (solenoide del detector de fugas) del arnés de cables.

19. Retire el tapón del depósito hidráulico principal (Figura 11).

    

    Figura 11

    1. Retire el tapón del depósito hidráulico principal aquí.
    2. Flecha de la tuerca (2)

20. Coloque la junta tórica en el sensor del nivel de fluido hidráulico e instale el sensor en el depósito hidráulico (Figura 11).

    Important: Asegúrese de que la flecha de cada lado de la tuerca que sujeta el sensor del nivel de aceite hidráulico está orientada hacia abajo (Figura 11).

21. Conecte el conector del sensor del nivel de aceite al conector marcado "Leak Detector Switch" (interruptor del detector de fugas) del arnés de cables.

22. Sujete el depósito del detector de fugas al depósito hidráulico principal con los 4 pernos, arandelas, espaciadores y arandelas de goma que se retiraron anteriormente.

23. Apriete los pernos a 3,4 – 6,7 N∙m.

24. Compruebe que todos los herrajes están bien apretados.

Piezas necesarias en este paso:

1. Retire y deseche el respiradero, y rellene el depósito hidráulico principal con fluido hidráulico (Figura 12).

   

   Figura 12

   1. Tapón (sustituye al respiradero)
   2. Vierta fluido hidráulico aquí para llenar el depósito hidráulico principal.
   3. Mirilla

2. Instale un tapón en lugar del respiradero (Figura 12).

3. Recorte la varilla en la línea de corte marcada, indicada en la Figura 13. Asegúrese de que el extremo recortado está liso, y elimine cualquier rebaba.

   

   Figura 13

   1. 9,5 cm
   2. Recorte la varilla aquí.
   3. Nivel correcto de fluido hidráulico

4. Llene el depósito del detector de fugas según las características de su depósito del detector de fugas, como se indica a continuación:

   • Si el depósito del detector de fugas tiene mirilla:

     Llene el depósito del detector de fugas con fluido hidráulico hasta que el nivel de fluido llegue al centro de la mirilla.

   • Si el depósito detector de fugas no tiene mirilla:

     Llene el depósito del detector de fugas con fluido hidráulico hasta que el nivel de fluido llegue al centro de las marcas de llenado de la varilla; consulte Figura 13.

5. Instale la varilla en el depósito del detector de fugas (Figura 14).

   

   Figura 14

   1. Varilla
   2. Depósito del detector de fugas

6. Instale la tapa del brazo de la consola usando los tornillos de cabeza hexagonal que retiró anteriormente.

7. Conecte la batería; consulte el Manual del operador de la máquina.