ProCore® 648s Havalandırıcı

1. Tutma çubuğunun ucundaki saplamaları direksiyon kolundaki deliklere takın (Şekil 5).

   Note: Başka birinin, tutma çubuğunu tutmaya yardımcı olmasını sağlayın.

   

   Şekil 5

   1. Tutma çubuğu
   2. Saplama
   3. Direksiyon kolu
   4. Flanşlı kilit somunları (1/2 inç)

2. 3 saplamanın her birine bir flanşlı kilit somunu (1/2 inç) takın.

3. Flanşlı kilit somunlarını 91 ila 113 N∙m torkla sıkın.

4. Tutma çubuğunu yukarı döndürün ve tutma çubuğu mandal pimi ile sabitleyin (Şekil 6).

   

   Şekil 6

   1. Tutma çubuğu mandal pimi
   2. Kilit plakası
   3. Tutma çubuğu mandal topuzu

1. Fren kablosu tertibatını tutma çubuğu kanalının altından geçirin (Şekil 7).

   

   Şekil 7

   1. Tutma çubuğu kanalı
   2. Fren kablosu tertibatı
   3. Rondela (5/16 inç)
   4. Çatal pim
   5. Kopilya

2. Fren kablosu tertibatını çatal pim üzerine monte edip tertibatı, pim üzerinde rondela ve kopilya ile sabitleyin.

1. Makine kablo demetinin 6 pimli konnektörünü ve 12 pimli konnektörünü tutma çubuğu kanalındaki lastik halkadan geçirin (Şekil 8).

   

   Şekil 8

   1. 6 pimli konnektör (makine kablo demeti)
   2. 12 pimli konnektör (makine kablo demeti)

2. Makine kablo demetinin 12 pimli konnektörünü tutma çubuğu kablo demetinin 12 soketli konnektörüne takın (Şekil 9).

   

   Şekil 9

   1. 12 soketli konnektör (tutma çubuğu kablo demeti)
   2. 6 soketli konnektör (tutma çubuğu kablo demeti)
   3. 6 pimli konnektör (makine kablo demeti)
   4. 12 pimli konnektör (makine kablo demeti)

3. Makine kablo demetinin 6 pimli konnektörünü tutma çubuğu kablo demetinin 6 soketli konnektörüne takın.

4. Makine kablo demetinin raptiye tespit vidasını tutma çubuğu kanalındaki deliğe geçirin (Şekil 10).

   

   Şekil 10

   1. Raptiye tespit vidası
   2. Tutma çubuğu kanalı
   3. Kılavuz braket

5. Makine kablo demetinin raptiye tespit vidasını kılavuz braketteki deliğe geçirin.

6. Makine kablo demetini kablo bağı ile kanaldaki yuvalardan tutma çubuğu kanalına sabitleyin (Şekil 11).

   

   Şekil 11

   1. Yuva (tutma çubuğu kanalı)
   2. Kablo bağı
   3. Yuva (kılavuz braket)

7. Makine kablo demetini kablo bağı ile braketteki yuvalardan kılavuz brakete sabitleyin.

1. Tutma çubuğu kapağındaki küçük çentiği, çentik yukarıda olacak şekilde hizalayın (Şekil 12).

   

   Şekil 12

   1. Diş aç vida (1/4 inç)
   2. Tutma çubuğu kanalı
   3. Küçük çentik (tutma çubuğu kapağı)

2. Kapaktaki delikleri tutma çubuğu kanalındaki deliklerle hizalayın.

3. 6 diş açan vidayla (1/4 inç) kapağı tutma çubuğuna sabitleyin.

1. Akü bölmesi kapağının kilit mandalını açıp kapağı açın (Şekil 13).

   

   Şekil 13

   1. Kilit mandalı
   2. Akü bölmesi kapağı

2. Aküyü akü bölmesinden çıkarın.

3. Aküyü şarj etmek için 3 ila 4 A şarj kapasitesi bulunan bir akü şarj cihazı kullanın.

4. Akü şarj olduğunda, şarj cihazını elektrik prizinden ve ardından da akü kutup başlarından çıkarın.

1. Aküyü akü bölmesindeki tepsiye monte edin (Şekil 14). Aküyü, bağlantı uçları dışa doğru hizalanacak şekilde konumlandırın.

   

   Şekil 14

   1. Akü tepsisi
   2. Tespit çubuğu
   3. J çubuk
   4. Artı bağlantı ucu (+)
   5. Eksi bağlantı ucu (-)

2. Aküyü bölme tabanına bir tespit çubuğu, 2 J çubuk, 2 düz rondela ve 2 kanatlı somun ile sabitleyin.

3. Artı kabloyu (kırmızı) artı (+) akü bağlantı ucuna bir taşıyıcı cıvata ve somunla sabitleyin.

4. Kauçuk körüğü artı bağlantı ucunun üzerine kaydırın.

5. Eksi kabloyu (siyah), bir taşıyıcı cıvata ve somunla akünün eksi (–) bağlantı ucuna sabitleyin.

6. Akü bölmesi kapağını kapatın ve kilitleyin.

Tutma çubuğunu yukarı konumda sabitlemek ve park frenini etkinleştirmek için tutma çubuğu mandalını (Şekil 21) kullanın.

Important: Operatör konumundan her çıktığınızda tutma çubuğunu yukarı konumda sabitleyin.

Operatör varlığı manivelası (Şekil 21), makineyi sürerken ya da delme kafasını çalıştırırken operatör konumunda olduğunuzdan emin olmaya yardımcı olur.

Note: Operatör varlığı manivelasının serbest bırakılması motoru kapatmaz.

Delme kafası kontrollerinin nasıl çalışacağını ayarlamak için Bilgi Merkezini (Şekil 21) kullanın.

Çarpma durdurma anahtarına (Şekil 21) temas ederseniz makine şu eylemleri gerçekleştirir:

• Makine ileriye doğru sürüşü durdurur.

• Delme kafası yükselir ve çalışmayı durdurur.

Note: Çarpma durdurma anahtarına temas edilmesi motoru kapatmaz. Makineyi geri yönde sürebilirsiniz ancak ileri gitmek için çarpma anahtarını sıfırlamanız gerekir.

Havalandırma veya makinenin taşınması sırasında makineyi sürebileceğiniz maksimum hızı kontrol etmek için taşıma/havalandırma anahtarını (Şekil 22) kullanın.

• HAVALANDıRMA konumu havalandırmaya olanak tanır ve yer hızını 4,0 km/saat veya daha yavaş olacak şekilde sınırlandırır.

• TAşıMA konumu iş sahaları arasında makineyi tam yer hızında veya daha yavaş sürmenize olanak tanır.

  Note: Taşıma/havalandırma anahtarı TAşıMA konumundayken havalandırma yapamazsınız.

Makineyi ileri ya da geri sürmek için sol ya da sağ çekiş kontrolünü (Şekil 22) kullanın.

Makineyi sürdüğünüz yer hızını korumak için hız kilidi anahtarını (Şekil 22) kullanın; bu özellik otomobillerdeki hız sabitleyiciye benzer.

• ETKINLEşTIR konumu, makinenin sürüldüğü mevcut yer hızını kilitler.

• AçıK konumu yer hızı kilidini etkinleştirir.

• KAPALı konumu yer hızı kilidini kapatır.

Yer hızını havalandırma deliği aralık oranında tutmak için hız kilidi anahtarını (Şekil 22) kullanın.

• AçıK konum—bir havalandırma geçişinin sonunda havalandırma manivelasını serbest bıraktığınızda yer hızını havalandırma deliği aralık oranında tutmak için yer hızı kilidini etkinleştirip devreye alır.

• KAPALı konum yer hızı kilidini kapatır—havalandırma manivelasını serbest bıraktığınızda makine ileri gitmeyi durdurur.

Delme kafasını alçaltmak ve yükseltmek için havalandırma manivelasını (Şekil 23) kullanın.

Havalandırma sırasında delme kafasının alçalma durumunu değiştirmek için bırakma kontrol anahtarını (Şekil 23) kullanın, aşağıdaki modları seçebilirsiniz:

• Hemen bırakma

• Gecikmeli bırakma

Motor devrini ayarlamak için gaz kolunu (Şekil 24) kullanın:

• Gaz kolunun HıZLı konuma doğru ileri hareket ettirilmesi motor devrini artırır.

• Gaz kolunun YAVAş konuma doğru geri hareket ettirilmesi motor devrini düşürür.

Note: Motor devri delme kafasının hızını düzenler.

Soğuk bir motoru çalıştırırken jigleyi kullanın (Şekil 24).

Motoru çalıştırmak veya kapatmak için kontak anahtarını (Şekil 24) kullanın. Anahtarın 3 konumu vardır:

• MARş—Marş motorunu etkinleştirmek için anahtarı saat yönünde MARş konumuna döndürün.

• ÇALışTıR—Motor çalışınca anahtarı bırakın; otomatik olarak AçıK konumuna gelecektir.

• KAPAT—Motoru kapatmak için anahtarı saatin aksi yönünde KAPAT konumuna döndürün.

Motor devrini belirlemek için takometreyi kullanın (Şekil 24).

Yakıt deposundan gelen yakıtı kontrol etmek için yakıt kısma vanasını kullanın (Şekil 25).

Şekil 25

1. Yakıt kısma vanası

Bilgi Merkezi ekranı (Şekil 26) makinenizle ilgili olarak çalışma durumu, çeşitli arıza teşhis bilgileri ve benzeri gibi farklı türden bilgiler sunar.

Şekil 26

1. Gösterge ışığı
2. Ekran parlaklığı sensörü
3. Gezinme düğmesi—yukarı
4. Geri/çıkış düğmesi
5. Gezinme düğmesi—azalt/sol
6. Gezinme düğmesi—aşağı
7. Gezinme düğmesi—artır/sağ
8. Giriş/seçme düğmesi

Note: Her bir düğmenin amacı, o anda neye ihtiyaç duyulduğuna bağlı olarak değişebilir. Her düğme, o anki işlevini gösteren bir simgeyle işaretlenir.

Farklı ekranlar ve menü öğeleri arasında gezinmek için gezinme düğmelerini kullanın:

• Açılış ekranı: anahtarı AçıK konuma getirdikten sonra birkaç saniye için mevcut makine bilgilerini gösterir.

• Ana menü: Menülerin Kullanılması bölümüne bakın.

Bilgi Merkezi Simgelerinin Anlamları

Ana menüye erişmek için bilgi ekranlarından herhangi birindeyken geri/çıkış düğmesine basın.

Menülerdeki seçeneklerin açıklaması için aşağıdaki tabloları inceleyin:

Ana Menü

Servis

Ayarlar

Makine Ayarları

Hakkında

Arıza Teşhis

Korumalı menüler varsayılan olarak gösterilmez. Bu ayarların kilidi PIN Kodu girilerek açılır.

Note: Makinenizin fabrika varsayılan PIN kodu 0000 veya 1234'tür; teslimat sırasında distribütörünüz PIN kodunu değiştirmiş olabilir.Parolanızı değiştirdiyseniz ve unuttuysanız, destek almak için yetkili Toro distribütörünüze danışın.

1. ANA MENüde ekranı aşağıya kaydırarak AYARLAR menüsüne gelin ve seçme düğmesine basın (Şekil 27).

   

   Şekil 27

2. AYARLAR menüsünde PIN GIR seçeneğine gidin ve seçme düğmesine basın (Şekil 28A).

   

   Şekil 28

3. PIN kodunu girmek için doğru birinci hane görüntülenene kadar yukarı/aşağı gezinme düğmelerine basın, ardından sağ gezinme düğmesine basarak bir sonraki haneye geçin (Şekil 28B ve Şekil 28C). Son hane girilene kadar bu adımı tekrarlayın.

4. Seçme düğmesine basın (Şekil 28D).

   Note: Ekran PIN kodunu kabul eder ve korumalı menülerin kilidi açılırsa, ekranın sağ üst köşesinde görüntülenir.

5. Korumalı menüleri gizlemek için anahtar düğmesini KAPALı konuma ve ardından AçıK konuma çevirin.

1. PIN kodunu girdikten sonra AYARLAR menüsüne girin ve ekranı aşağı doğru kaydırarak AYARLARı KORU öğesine gidin.

2. Korumalı menülerin PIN kodu girilmeden görüntülenmesini sağlamak için seçme düğmesini kullanarak AYARLARı KORU seçeneğini (Kapalı) olarak değiştirin.

3. Korumalı menüleri görüntülemek için PIN kodu gerekmesini sağlamak üzere seçme düğmesini kullanarak AYARLARı KORU ayarını (Açık) olarak değiştirin, PIN kodunu ayarlayın ve kontaktaki anahtarı KAPALı ve ardından AçıK konuma getirin.

Şekil 29

1. Arıza teşhis ışığı

• Yanıp sönen kırmızı—aktif arıza

• Sabit kırmızı—aktif uyarı

• Sabit mavi—kalibrasyon/iletişim mesajları

• Sabit yeşil—normal çalışma

Her gün makineyi çalıştırmadan önce bölümünde belirtilen Her Kullanımda/Her Gün prosedürünü uygulayın.

• Emniyet kilidi sistemi, çekiş kontrolü BOş konumda değilken motorun çalışmasını önler.

• Emniyet kilidi sistemi, operatör varlığı manivelası tamamen serbest bırakılmış değilken motorun çalışmasını önler.

• Emniyet kilidi sistemi, delme kafası manivelası tamamen serbest bırakılmış değilken motorun çalışmasını önler.

• Emniyet kilidi sistemi, havalandırma sırasında makineyi geriye doğru sürerseniz veya çarpma durdurma anahtarına temas ederseniz delme kafasını yükseltip kapatır.

Important: Emniyet kilidi sistemi açıklandığı gibi çalışmıyorsa, onarılması için hemen yetkili bir Toro distribütörüne başvurun.

Important: Uzun dişlerden kısa dişlere veya kısa dişlerden uzun dişlere her geçtiğinizde diş zemin yüksekliğini kalibre etmeniz gerekmektedir.

Makine için birbirinden farklı diş tutucular, çim koruyucular ve dişler mevcuttur. Ataşman ve Aksesuarlar bölümündeki aksesuar şemasına göre gerekli bileşenleri seçin.

Çim Koruyucuların Monte Edilmesi

Note: Fabrika; çim koruyucu kelepçeleri, rondelaları ve flanşlı kilit somunlarını çim koruyucu braketlere sabitlenmiş olarak gönderir (Şekil 39).

Çim koruyucuları, 4 çim koruyucu kelepçesi ve 12 flanşlı kilit somunu (3/8 inç) ve 12 rondela (7/16 x 13/16 inç) ile çim koruyucu braketlere gevşek şekilde monte edin.

Note: Flanşlı kilit somunlarını sıkmayın.

Şekil 39

1. Rondela (7/16 x 13/16 inç)
2. Flanşlı kilit somunu (⅜ inç)
3. Çim koruyucu kelepçesi
4. Çim koruyucu
5. Saplama (çim koruyucu braket)

Note: ProCore 648s, 7,6 cm derinliğe ayarlandığında çok çeşitli çim ve toprak türlerinde, farklı tarımsal koşullarda ve farklı çatal dişi stillerinde optimum havalandırma performansı sağlamak üzere tasarlanmıştır. Daha sığ ayarlarda, özellikle 5 cm’den daha az derinliklerde ve daha küçük çatal dişleriyle kullanıldığında, yüzeyde daha fazla bozulmaya neden olabilir.

1. Delme kafasının yükseltildiğine emin olun; Delme Kafasının Yükseltilmesi bölümüne bakın.

2. Kontak anahtarını ÇALışTıR konumuna çevirin.

   

   Şekil 51

3. Delik Derinliğini Ayarlama ekranı görüntülenene kadar sağ düğmeye basın (Şekil 51 ve Şekil 52).

4. Diş derinliğini yukarı ve aşağı düğmelerini kullanarak (Şekil 52) aşağıdaki gibi ayarlayın:

   • Delik derinliğini azaltmak için aşağı düğmesine basın.

   • Delik derinliğini artırmak için yukarı düğmesine basın.

   

   Şekil 52

5. Ayarlarınızı kaydedip derinlik ekranından çıkmak için sol veya sağ düğmesine basın.

6. Kontak anahtarını KAPALı konuma çevirin.

   Note: Zemin yüksekliği kalibrasyonunu çalıştırdıktan sonra izin verilen maksimum derinlikte (herhangi bir uzunluktaki dişle) havalandırma yapıyorsanız, çim koruyucu cıvatalar çimi sürükler veya çime temas ederse derinliği bir adım (1/4 inç) azaltın.

Note: Bir hedef delik aralığı oranı seçtiğinizde makine, delik aralığı mesafesini korumak için yer hızını kontrol eder.

1. Delme kafasının yükseltildiğine emin olun; Delme Kafasının Yükseltilmesi bölümüne bakın.

2. Kontak anahtarını ÇALışTıR konumuna çevirin.

   

   Şekil 53

3. Delik Aralığını Ayarlama ekranı görüntülenene kadar sağ düğmeye basın (Şekil 53 ve Şekil 54).

4. Delik aralığını (Şekil 54) aşağıdaki gibi ayarlayın:

   • Delik aralığını azaltmak için aşağı düğmesine basın.

   • Delik aralığını artırmak için yukarı düğmesine basın.

   

   Şekil 54

5. Ayarlarınızı kaydedip aralık ekranından çıkmak için sol veya sağ düğmesine basın.

6. Kontak anahtarını KAPALı konuma çevirin.

1. Delme kafasının yükseltildiğine emin olun; Delme Kafasının Yükseltilmesi bölümüne bakın.

2. Kontak anahtarını ÇALışTıR konumuna çevirin.

   

   Şekil 55

3. Diş Çapını Ayarlama ekranı görüntülenene kadar sağ düğmeye basın (Şekil 55 ve Şekil 56).

4. Diş çapını yukarı ve aşağı düğmelerini kullanarak (Şekil 56) aşağıdaki gibi ayarlayın:

   • Diş çapını artırmak için yukarı düğmesine basın.

   • Diş çapını azaltmak için aşağı düğmesine basın.

   

   Şekil 56

5. Ayarlarınızı kaydedip çap ekranından çıkmak için sol veya sağ düğmesine basın.

6. Kontak anahtarını KAPALı konuma çevirin.

1. Delme kafasının yükseltildiğine emin olun; Delme Kafasının Yükseltilmesi bölümüne bakın.

2. Kontak anahtarını ÇALışTıR konumuna çevirin.

   

   Şekil 57

3. Diş Miktarını Ayarlama ekranı görüntülenene kadar sağ düğmeye basın (Şekil 58).

4. Diş miktarını yukarı ve aşağı düğmelerini kullanarak (Şekil 58) aşağıdaki gibi ayarlayın:

   Important: Diş miktarı 1 tutucu için diş sayısıdır.

   • Diş miktarını artırmak için yukarı düğmesine basın.

   • Diş miktarını azaltmak için aşağı düğmesine basın.

   

   Şekil 58

5. Ayarınızı kaydedip diş miktarı ekranından çıkmak için sol veya sağ düğmesine basın.

6. Kontak anahtarını KAPALı konuma çevirin.

Important: Dişleri her değiştirdiğinizde veya yıpranmış dişleri değiştirdiğinizde diş zemin yüksekliğini kalibre edin.

1. Park frenini etkinleştirmek için tutma çubuğunu tamamen kaldırın (Şekil 65).

   

   Şekil 65

2. Tutma çubuğu mandal piminin, kilit plakasındaki delikten uzandığına emin olun (Şekil 66).

   Uyarı

   Park freni etkinleşmezse makine hareket ederek sizi veya çevredekileri yaralayabilir.

   Tutma çubuğunun tamamen kalkmış olduğundan ve kilit plakasına güvenli şekilde kilitlendiğinden emin olun.

   

   Şekil 66

   1. Tutma çubuğu mandal pimi
   2. Kilit plakası
   3. Tutma çubuğu mandal topuzu

1. Tutma çubuğu mandalının topuzunu çekin (Şekil 67).

   

   Şekil 67

   1. Tutma çubuğu mandal topuzu

   Important: Topuzu, mandal pimi geri çekilemeyecek şekilde döndürmeyin (Şekil 68).

   

   Şekil 68

2. Park frenini serbest bırakmak için tutma çubuğunu alçaltın (Şekil 69).

   

   Şekil 69

3. Tutma çubuğu mandal topuzunu serbest bırakın.

1. Tutma çubuğunu tamamen kaldırıp kilitleyerek park frenini etkinleştirin; Park Freninin Etkinleştirilmesi bölümüne bakın.

2. Jigleyi (Şekil 70) aşağıdaki gibi kullanın:

   • Soğuk bir motoru çalıştırmadan önce, jigle kolunu AçıK konumuna getirin.

   • Ilık veya sıcak bir motoru çalıştırırken jigleyi kullanmanız gerekmeyebilir.

   

   Şekil 70

   1. Anahtar (kontak anahtarı)
   2. Gaz kolu
   3. Jigle
   4. Takometre

3. Soğuk bir motoru çalıştırmadan önce gaz kolunu HıZLı konumuna getirin.

4. Kontak anahtarını BAşLAT konumuna çevirin. Motor çalışınca anahtarı bırakın.

   Important: Marşı tek seferde 10 saniyeden fazla basılı tutmayın. Motor çalışmazsa, çalıştırma denemeleri arasında 30 saniye bekleyin. Bu talimatlara uyulmaması marş motorunu yakabilir.

5. Motor çalıştıktan sonra, jigleyi KAPALı konumuna doğru getirin. Motor zor çalışır veya durursa jigleyi birkaç saniyeliğine tekrar AçıK konumuna doğru getirin. Ardından gaz kolunu istenen motor devrine getirin.

   Note: Gerektiğinde bu adımı tekrarlayın.

1. Tutma çubuğunu tamamen kaldırıp kilitleyerek park frenini etkinleştirin; Park Freninin Etkinleştirilmesi bölümüne bakın.

2. Gaz kolunu (Şekil 71) YAVAş konumuna getirin.

   

   Şekil 71

   1. Anahtar (kontak anahtarı)
   2. Gaz kolu
   3. Jigle
   4. Takometre

3. Motorun 60 saniye rölantide kalmasına izin verin.

4. Kontak anahtarını KAPALı konuma getirip anahtarı çıkarın.

5. Makineyi taşıyor veya depoya kaldırıyorsanız yakıt kısma vanasını kapatın (Şekil 72).

   Important: Makineyi bir römorkun üzerinde taşımadan veya depoya kaldırmadan önce yakıt kısma vanasını kapatın. Makineyi taşımadan önce tutma çubuğunu tamamen kaldırıp kilitleyerek park frenini etkinleştirin. Yakıt pompasının çalışarak akünün boşalmasına yol açmasını önlemek için anahtarı kontak anahtarından çıkarın.

   

   Şekil 72

   1. Yakıt kısma vanası

Important: Makineyi kullanırken makinenin önünde ileri doğru yürüyün; geriye doğru yürümeyin ve arkanıza bakmayın.

Şekil 73

1. Sağ taraf
2. Sol taraf
3. İleri (çalışma yönü)

Makinenin Durdurulması

Important: Makineyi hemen durdurmak için çarpma durdurma anahtarına basın (Şekil 78).

Şekil 78

1. Çarpma durdurma anahtarı

1. Havalandırma yapıyorsanız delme kafasını yükseltmek için havalandırma manivelasını (Şekil 79) serbest bırakın; Delme Kafasının Yükseltilmesi bölümüne bakın.

   

   Şekil 79

   1. Operatör varlığı manivelası
   2. Havalandırma manivelası
   3. Çekiş kontrolü

2. Çekiş kontrolünü serbest bırakın ve BOş konuma geçmesini sağlayın.

3. Operatör varlığı manivelasını serbest bırakın.

4. Tutma çubuğunu tamamen kaldırıp kilitleyerek park frenini etkinleştirin; Park Freninin Etkinleştirilmesi bölümüne bakın.

Delme Kafasının Yükseltilmesi

Gecikmeli Bırakma Modu

Gecikmeli bırakma modundayken kaldırma noktasını görmek için ön lastiği (Şekil 84) kullanın.

Şekil 84

Delme kafasını yükseltmek için aşağıdakilerden birini yapın:

• Ön lastik havalandırma alanının çevresinden geçerken havalandırma manivelasını serbest bırakın (Şekil 85).

  Note: Makine, delme kafası ön lastiği kullanarak belirlediğiniz hedef noktaya ulaşana ve havalandırma manivelasını serbest bırakana kadar delme kafasını kaldırmayı erteler.

  

  Şekil 85

  1. Havalandırma manivelası

• Makineyi ters yönde sürün; Makinenin Ters Yönde Sürülmesi bölümüne bakın.

Havalandırma sıralarını (Şekil 94) hizalamak için çizgi işaretleyiciyi kullanın.

Şekil 94

1. Çizgi işaretleyici (depoya kaldırma konumu)
2. Çizgi işaretleyici (hizalama konumu)

Makine, havalandırılan alanı ve yer değiştiren toprak parçası hacmini kaydetmek için 2 sayaç kullanır. Havalandırılan çim alan(lar)a uygulanacak kumlama miktarını hesaplamak için bu sayaçlardan gelen bilgileri kullanın.

• Alan 1 sayacı PIN kodu korumalı değildir ve makine operatörü tarafından sıfırlanması amaçlanmaktadır.

  Note: Operatör, her havalandırma sahası için Alan 1 sayacını kaydederse her saha için üst toprak miktarını ve teslimat gerekliliklerini hesaplayabilirsiniz.

• Alan 2 sayacı PIN kodu korumalıdır ve süpervizör ya da görevlendirdiği kişi tarafından sıfırlanması amaçlanmaktadır.

• Havalandırılan alan, m² (SI) veya ft² (İngiliz) ölçü birimlerinde gösterilir.

• Yer değiştiren delme hacmi, m³ (SI) veya yd³ (İngiliz) ölçü birimlerinde gösterilir.

• Yer değiştiren delme hacmi sayaçlarını görüntülerken makine, hacmi, Bilgi Merkezine girdiğiniz diş çapını ve diş miktarını kullanarak hesaplar.

  Important: Sahayı havalandırmadan önce diş çapı ve/veya diş miktarı değer(ler)i yanlışsa Bilgi Merkezi, Alan 1 ve Alan 2 için yanlış parça hacmi değerleri hesaplayacak ve gösterecektir. Havalandırma sonrasında çap ve/veya miktar değerleri değiştirilirse Bilgi Merkezi, görüntülenen hacim değerlerini değiştirecektir.

Delme kafasına bakım yapmadan önce veya makineyi birkaç günden uzun süreyle depoya kaldıracağınız zaman servis kilit mandalını takın.

1. Delme kafasını yükseltin.

2. Makineyi düz bir yüzeye park edin, park frenini etkinleştirmek için tutma çubuğunu tamamen kaldırıp kilitleyin, motoru kapatın, anahtarı çıkarın ve tüm hareketli parçaların durmasını bekleyin.

3. Delme kafası kapağını çıkarın; Delme Kafası Kapağının Çıkarılması bölümüne bakın.

4. Servis kilit mandalını yan plakaya sabitleyen sıkıştırma pimini çıkarın (Şekil 102).

   

   Şekil 102

   1. Destek pimi (yan plaka)
   2. Sıkıştırma pimi
   3. Servis kilit mandalı
   4. Destek pimi (delme kafası)

5. Servis kilit mandalını arkaya doğru döndürün ve delme kafasının destek pimi üzerine hizalayın.

6. Mandalı sıkıştırma pimiyle destek pimine tutturun.

7. Gerekirse delme kafası kapağını takın; Delme Kafası Kapağının Takılması bölümüne bakın.

1. Makineyi düz bir yüzeye park edin, park frenini etkinleştirmek için tutma çubuğunu tamamen kaldırıp kilitleyin, motoru kapatın, anahtarı çıkarın ve tüm hareketli parçaların durmasını bekleyin.

2. Delme kafası kapağı takılıysa çıkarın; Delme Kafası Kapağının Çıkarılması bölümüne bakın.

3. Servis kilit mandalını delme kafasının destek pimine sabitleyen sıkıştırma pimini çıkarın (Şekil 103).

   

   Şekil 103

   1. Servis kilit mandalı
   2. Sıkıştırma pimi
   3. Destek pimi (delme kafası)
   4. Destek pimi (yan plaka)

4. Servis kilit mandalını aşağı doğru döndürün ve yan plakanın destek pimi üzerine hizalayın.

5. Mandalı sıkıştırma pimiyle destek pimine tutturun.

6. Delme kafası kapağını takın; Delme Kafası Kapağının Takılması bölümüne bakın.

Important: Hasarlı bir dişin aynı uzunlukta bir dişle değiştirilmesi. Farklı diş uzunlukları delik görünümünü olumsuz yönde etkiler.

Farklı diş uzunlukları delik görünümünü etkiler.

Çizimler için bkz. Çim Koruyucu, Diş Tutucu ve Dişlerin Takılması.

1. Delme kafasını yükseltin ve servis kilit mandalıyla yerine kilitleyin.

2. Makineyi düz bir yüzeye park edin, park frenini etkinleştirmek için tutma çubuğunu tamamen kaldırıp kilitleyin, motoru kapatın, anahtarı çıkarın ve tüm hareketli parçaların durmasını bekleyin.

3. Çatal dişi tutucu cıvataları gevşetin ve eski çatal diş(ler)ini sökün.

4. Yeni çatal diş(ler)ini diş tutucuya yerleştirin.

5. Çatal dişi tutucu cıvataları 40,6 N∙m torkla sıkın.

6. Gerekirse bu işlemi diğer kollarda da tekrarlayın.

Mevcut diş zemin yüksekliğini hızla kontrol etmek için zemin yüksekliği geri çağırma uygulamasını kullanın.

Uygulama, kafayı daha önce kalibre edilen konuma getirir; kafa konuma geldikten sonra diş uçlarının zemine olan mesafesini inceleyebilirsiniz.

Makine, çeşitli toprak yapılarında delik derinliğinin korunmasına yardımcı olmak için ağırlığı çekiş ünitesinden delme kafasına aktarır. Bununla birlikte, toprak yapısı tam havalandırma derinliğine izin vermeyecek kadar sağlamsa, delme kafası için ek ağırlık aktarımı gerekebilir. Makine fabrikada normal ağırlık aktarımı için ayarlanmıştır. Ağırlık aktarma yaylarının aşağı basıncını artırmak için şunları yapın:

1. Makineyi düz bir yüzeye park edin, park frenini etkinleştirmek için tutma çubuğunu tamamen kaldırıp kilitleyin, motoru kapatın, anahtarı çıkarın ve tüm hareketli parçaların durmasını bekleyin.

2. Yaylı gergi plakasını delme kafasının destek braketine sabitleyen ön flanşlı kilit somunu ve taşıyıcı cıvatayı gevşetin (Şekil 109).

   Note: Kilit somunu ve taşıyıcı cıvatayı çıkarmayın.

   

   Şekil 109

   Normal Ağırlık Aktarım Konumu—Üst Delik

   1. Yaylı gergi plakası
   2. Flanşlı kilit somunu (arka)
   3. Destek braketi (delme kafası)
   4. Ağırlık aktarma yayları

3. Yaylı braketleri destek braketine sabitleyen arka flanşlı kilit somununu çıkarın.

   Note: Taşıyıcı cıvatayı çıkarmayın.

4. Yaylı gergi plakasındaki kare deliğe 1/2 inçlik bir tahrik cırcırı veya mafsallı lokma kolu yerleştirin (Şekil 110).

   

   Şekil 110

   Daha Yüksek Ağırlık Aktarım Konumu—Alt Delik

   1. Taşıyıcı cıvata (arka)
   2. Flanşlı kilit somunu

5. Arka taşıyıcı cıvata üzerindeki gerilimi azaltmak için cırcırı veya mafsallı lokma kolunu döndürün ve üst delikten çıkarın.

   Note: Üst delik normal ağırlık aktarım konumudur.

6. Yay gergi plakasını destek braketindeki alt delikle hizalanana kadar döndürün, taşıyıcı cıvatayı plaka ve braketteki deliklerden geçirin.

   Note: Alt delik daha yüksek ağırlık aktarım konumudur. Yay plakalarının yukarı doğru döndürülmesi ağırlık aktarımını artırır.

7. Taşıyıcı cıvatayı destek braketine ve yaylı gergi plakasına flanşlı kilit somunuyla sabitleyin.

8. Kilit somunlarını 37 ila 45 N∙m torkla sıkın.

Optimum delik kalitesi ve makine performansı için otomatik zemin takip sistemini kullanarak havalandırma yapın.

Manuel zemin takibini yalnızca diş konum sensörü hasarlıysa kullanın.

1. Makineyi düz bir yüzeye park edin, park frenini etkinleştirmek için tutma çubuğunu tamamen kaldırıp kilitleyin, motoru kapatın, anahtarı çıkarın ve tüm hareketli parçaların durmasını bekleyin.

2. Delme kafası kapağını çıkarın; Delme Kafası Kapağının Çıkarılması bölümüne bakın.

3. Derinlik durdurma pimi ve ara parçalarını durdurma braketine sabitleyen sıkıştırma pimini çıkarın (Şekil 114).

   

   Şekil 114

   1. Sıkıştırma pimi
   2. Ara parçalar
   3. Durdurma braketi
   4. Derinlik durdurma pimi

4. Tüm ara parçaları durdurma braketinin üstüne konumlandırın.

5. Derinlik durdurma pimi ve ara parçaları, sıkıştırma pimi ile durdurma braketine monte edin.

   Note: Tüm ara parçaları yerleştirmeniz gerekmektedir.

6. 3 ila 5 arası adımları makinenin diğer tarafında tekrarlayın.

7. Delme kafası kapağını takın; Delme Kafası Kapağının Takılması bölümüne bakın.

Ağırlık aktarımı ayarlanmasıyla, makinenin arka lastiklerinin yerden yükselmesine neden olacak kadar sert çimleri havalandırmak mümkün olur. Bu ise düzensiz delik aralığına neden olabilir.

Böyle bir yükselme durumu meydana gelirse, arka şasi aks borusuna isteğe bağlı karşı ağırlık plakaları ekleyebilirsiniz. Her bir karşı ağırlık plakası makineye 28,5 kg ekler. En fazla 2 plaka ekleyebilirsiniz. Karşı ağırlık ve donanım parça numaraları için makinenizin Parça Kataloğuna bakın.

Delme kafası indirilmiş ve dişler toprağa girmiş durumdayken motor durursa ve çalıştıramazsanız Delme Kafasının Marş Kullanılarak Kaldırılması veya Çatal Dişi Tutucuların Kurbağa Kompaktör Kollarından Çıkarılması işlemlerinden birini uygulayın.

Important: Makineyi temizlemek için tuzlu veya geri kazanılmış su kullanmayın.

Important: Makineyi basınçlı makinelerle yıkamayın.

1. Makineyi düz bir yüzeye park edin, park frenini etkinleştirmek için tutma çubuğunu tamamen kaldırıp kilitleyin, motoru kapatın, anahtarı çıkarın ve tüm hareketli parçaların durmasını bekleyin.

2. Makineyi iyice yıkayın.

   • Suyun contalardan geçmesini ve yatak gresini kirletmesini önlemek için, nozulu olmayan bir bahçe hortumu kullanın.

   • Makineye iyice yapışmış malzemeleri çıkarmak için bir fırça kullanın.

   • Kapakları temizlemek için yumuşak bir deterjan kullanın.

3. Temizledikten sonra, kapağın parlak yüzeyini korumak için periyodik olarak bir kat balmumlu cila uygulayın.

4. Makineyi hasara, yağ sızıntılarına ve bileşen veya çatal dişi aşınmasına karşı kontrol edin.

5. Çatal dişlerini yerinden çıkarın, temizleyin ve yağlayın. Delme kafası yataklarına (krank ve amortisör bağlantıları) hafif yağ buharı püskürtün.

Important: Makineyi birkaç günden fazla depoya kaldıracaksanız, delme kafasını servis kilidi mandalıyla sabitleyin.

Makinenin ön ve arka taraflarında bağlama halkaları bulunur (Şekil 124, Şekil 125 ve Şekil 126).

Note: Makineyi bağlamak için uygun derecelendirmeye sahip, DOT onaylı kayışlar kullanın; makinenin ağırlığı için Özellikler bölümüne bakın.

Şekil 124

Ön Halka

Şekil 125

Sağ, Arka Halka

Şekil 126

Sol, Arka Halka

Important: Makineyi bir römork veya kamyona yüklemek için tam genişlikte bir rampa kullanın.

1. Makineyi römorka veya kamyona yükleyin (tercihen, delme kafası ileri bakmalıdır).

2. Park frenini etkinleştirmek için tutma çubuğunu tamamen kaldırıp kilitleyin, motoru kapatın, anahtarı çıkarın ve tüm hareketli parçaların durmasını bekleyin.

3. Delme kafasını servis kilit mandalıyla sabitleyin; bkz. Delme Kafasının Servis Kilit Mandalıyla Desteklenmesi.

4. Yakıt kısma vanasını kapatın; bkz. Yakıt Kısma Vanası.

5. Zincir, kayış veya kabloları kullanarak makineyi bağlama noktalarından römorka veya kamyona bağlayın; Bağlama Noktaları bölümüne bakın.

Römork Önerileri

1. Makineyi düz bir zemine park edin.

2. Tutma çubuğunu tamamen kaldırıp kilitleyerek park frenini etkinleştirin; Park Freninin Etkinleştirilmesi bölümüne bakın.

3. Makineden ayrılmadan önce motoru kapatın, anahtarı çıkarın ve tüm hareketin durmasını bekleyin; Motorun Durdurulması bölümüne bakın.

4. Makinenin soğumasına izin verin.

1. Makinenizde CE kayış kapağı mandal kordonu varsa kordon cıvatasını kapak mandalından ayrılana kadar gevşetin (Şekil 130).

   

   Şekil 130

   1. Kayış kapağı
   2. Kilit mandalı
   3. Kordon cıvatası

2. Kilit tutacağını kaldırın (Şekil 131).

   

   Şekil 131

   1. Kayış kapağı
   2. Kilit mandalı

3. Kayış kapağı makineden kaldırın (Şekil 132).

   

   Şekil 132

1. Kayış kapağının montaj braketini makine şasisinin kapak destek braketiyle hizalandırın (Şekil 133).

   

   Şekil 133

   1. Montaj braketi (kayış kapağı)
   2. Kapak destek braketi (makine şasisi)

2. Kayış kapağını indirin (Şekil 134).

   

   Şekil 134

3. Kapağı sabitlemek için kilit tutacağını tamamen indirin (Şekil 135).

   

   Şekil 135

   1. Kayış kapağı
   2. Kilit tutacağı

4. Makinenizde CE kayış kapağı mandal kordonu varsa kordon cıvatasını kapak mandalındaki deliğe geçirin ve cıvatayı sıkın (Şekil 136).

   

   Şekil 136

   1. Kayış kapağı
   2. Kilit mandalı
   3. Kordon cıvatası

Şekil 137

1. Makinenizde CE mandallı kilitler varsa kilit plakası, delme kafası kapağının yanındaki yuvadan çıkana kadar kilit plaka cıvatasını gevşetin (Şekil 138).

   

   Şekil 138

   1. Kilit plaka cıvatası
   2. Kilit plakası

2. Kilit plakasını döndürerek mandaldan çıkmasını sağlayın (Şekil 138).

3. Kapağın diğer tarafında 1 ve 2. adımları tekrarlayın.

4. Delme kafası kapağının kilit mandalını 4 mandal konumunda açın (Şekil 137 ve Şekil 139).

   

   Şekil 139

   1. Kilit mandalı kancası
   2. Kilit mandalı

5. Delme kafası kapağını makineden kaldırın (Şekil 140).

   

   Şekil 140

1. Delme kafası kapağını makineye Şekil 141 ile gösterildiği gibi hizalayın.

   

   Şekil 141

2. Delme kafası kapağının mandalını 4 mandal konumunda kilitleyin (Şekil 142).

3. Makinenizde CE mandallı kilitler varsa kilit plakası, delme kafası kapağının yanındaki yuvayla hizalanana kadar kilit plakasını döndürün (Şekil 143).

   

   Şekil 142

   1. Kilit mandalı kancası
   2. Kilit mandalı
   

   Şekil 143

   1. Kilit plakası
   2. Kilit plaka cıvatası
   3. Yuva (delme kafası kapağı)

4. Kilit plaka cıvatasını sıkın (Şekil 143).

5. Kapağın diğer tarafında 3 ve 4. adımları tekrarlayın.

Makinede yağlanması gereken gres bağlantı parçaları yoktur.

Important: Yataklar nadiren malzeme ve işçilik kusurlarından ötürü arıza yaparlar. Arızalanmalarının en yaygın nedeni, koruyucu contaları aşabilecek seviyeye kadar ulaşan nem ve kirdir. Gres sürülen yataklara düzenli olarak bakım yapılmalı ve yatak bölgesindeki zararlı kir ve birikintiler giderilmelidir. Contalı yataklara ilk seferinde özel bir gres doldurulmalı ve yuvarlanan elemanlara kirletici ve nem bulaşmaması için sağlam bir entegre conta takılmalıdır.

Contalı yatakların yağlanması veya bunlara kısa aralıklı bakım yapılması gerekmez. Bu sayede, hem gerekli rutin bakımlar en aza indirilir hem de gresin çimi kirletip hasar vermesi riski azaltılır. Bu contalı yatak paketleri normal kullanımda yüksek bir performans ve kullanım ömrü sunacaktır, ancak beklenmedik durma sürelerinin önlenmesi amacıyla yatak durumu ve conta sağlamlığı düzenli olarak kontrol edilmelidir. Yatakları mevsimsel olarak inceleyin ve hasar görmüş veya aşınmışsa yenileriyle değiştirin. Yataklar yüksek ısı, gürültü, gevşeme veya pas izleri gibi olumsuz belirtiler olmaksızın sorunsuz çalışmalıdır.

Bu yatak/conta paketleri, maruz kaldıkları çalışma koşulları (kum, çim kimyasalları, su, darbeler vb.) nedeniyle normal aşınmaya uğrayacak parçalar olarak kabul edilirler. Malzeme ve işçilik kusurları dışındaki nedenlerden ötürü arızalanan yataklar genellikle garanti kapsamına girmez.

Note: Yanlış yıkama prosedürleri kullanarak yatağı olumsuz yönde etkileyebilirsiniz. Makineyi hâlâ sıcakken yıkamayın ve yataklara yüksek basınçlı veya bol miktarda püskürtme yapmaktan kaçının.

Yeni bir makinede yeni yatakların contalardan biraz yağ çıkarması yaygın görülür. Çıkan bu yağ, aşırı ısı nedeniyle değil pislik birikmesi nedeniyle renk olarak siyaha döner. Bu fazla yağı ilk 8 saatten sonra contalardan silerek gidermek iyi bir uygulamadır. Conta dudağının etrafında her zaman ıslak bir bölge varmış gibi görünebilir. Bu durum yatağın ömrü açısından zararlı olmayıp conta dudağının yağlı kalmasını sağlar.

Yağ Tipi: Yüksek kaliteli, deterjanlı motor yağı API servis SJ veya üzeri

Yağ viskozitesi: Aşağıdaki tabloya bakın:

Şekil 148

Motor, kartere yağ doldurulmuş olarak teslim edilir; bununla birlikte, motor ilk kez çalıştırıldıktan önce ve sonra yağ seviyesini kontrol edin.

Motor Yağı Özellikleri ile açıklandığı gibi yüksek kaliteli motor yağı kullanın.

Important: Kartere aşırı yağ doldurmayın.Motoru; motor yağ seviyesi, “düşük” işaretinin altındayken çalıştırmayın.

Note: Motor yağı seviyesini kontrol etmek için ideal zaman, motorun soğuk olduğu veya o gün motorun henüz çalıştırılmadığı bir zamandır. Motoru çalıştırdıysanız, motor yağı seviyesini kontrol etmeden önce, yağın kartere geri akması için en az 10 dakika bekleyin.

1. Makineyi bakıma hazırlamak için Makinenin Bakım için Hazırlanması bölümüne bakın.

2. Motorun soğumasına izin verin.

3. Yağ dolum kapağı ve yağ çubuğu çevresini temizleyin (Şekil 149).

   

   Şekil 149

   1. Yağ çubuğu
   2. Yağ dolum kapağı (supap kapağı)
   3. Yağ çubuğu yağ seviyesi işareti

4. Yağ çubuğunu çıkarın, silerek temizleyin ve yerine tam oturacak biçimde takın.

5. Yağ çubuğunu çıkarın ve yağ seviyesini kontrol edin.

   Motor yağı seviyesi, yağ çubuğu üzerindeki "F" (dolu) ve "L" (düşük) işaretleri arasında olmalıdır.

6. Yağ seviyesi "L" (düşük) işaretinin altındaysa yağ dolum kapağını çıkarın ve seviye yağ çubuğundaki "F" (dolu) işaretine gelene kadar belirtilen tipte yağ ekleyin.

7. Yağ dolum kapağını ve yağ çubuğunu takın.

Her kullanımdan önce, motor filtresini kontrol edip temizleyin. Motor hava emiş filtresindeki çim, kir veya diğer kalıntıları temizleyin.

Important: Yakıt hattından çıkarılmış kirli bir filtreyi asla takmayın.

1. Makineyi bakıma hazırlamak için Makinenin Bakım için Hazırlanması bölümüne bakın.

2. Yakıt kısma vanasını kapatın (Şekil 156).

   

   Şekil 156

   1. Hortum
   2. Kelepçe
   3. Filtre
   4. Yakıt kısma vanası

3. Hortum kelepçelerinin uçlarını birlikte sıkın ve filtreden uzağa doğru kaydırın.

4. Filtreyi yakıt hortumlarından çıkarın.

5. Yakıt filtresini okun motoru işaret edeceği şekilde hizalayın ve yakıt hortumunu filtre bağlantı parçaları üzerine monte edin.

6. Hortum kelepçelerini yakıt filtresine yakın konumlandırın ve kelepçeyi sıkın.

7. Dökülen yakıtı silerek giderin.

8. Yakıt kısma vanasını açın.

1. Makineyi bakıma hazırlamak için Makinenin Bakım için Hazırlanması bölümüne bakın.

2. Yakıt kısma vanasını kapatın (Şekil 157).

   

   Şekil 157

   1. Hortum
   2. Kelepçe
   3. Filtre
   4. Yakıt kısma vanası

3. Yakıt filtresindeki hortum kelepçesini gevşetin ve yakıt hattında yukarı doğru kaydırarak yakıt filtresinden uzaklaştırın.

4. Yakıt hattını çekerek yakıt filtresinden ayırın.

5. Yakıt kısma vanasını açın ve yakıtın bir yakıt bidonuna veya tahliye tavasına boşalmasına izin verin.

   Note: Bu, yakıt deposu boş olduğundan yeni bir yakıt filtresi takmak için en iyi zamandır.

6. Yakıt hortumunu filtre bağlantı parçası üzerine monte edin.

7. Hortum kelepçesini yakıt filtresine yakın konumlandırın ve kelepçeyi sıkın.

Elektrik sistemi sigortalarla korunmaktadır. Bir sigorta açılırsa, bileşeni ve kablo tesisatını toprağa kısa devre açısından kontrol edin.

1. Akü bölmesi kapağının kilit mandalını açıp kapağı açın (Şekil 160).

   

   Şekil 160

   1. Kilit mandalı
   2. Akü bölmesi kapağı

2. Kapağı sigorta bloğundan çıkarın (Şekil 161).

   Note: Fan sigortası akünün arkasında hat üzerinde bulunmaktadır (Şekil 162).

   

   Şekil 161

   1. Kapak
   2. Sigorta bloğu
   

   Şekil 162

   1. Hat üzeri fan sigortası

3. Açık sigortayı çıkarın.

4. Sigorta bloğu etiketi üzerinde belirtilen nominal amperajda yeni bir sigorta takın.

5. Kapağı sigorta bloğu üzerine (veya hat üzeri fan sigortası üzerine) monte edin.

6. Akü bölmesi kapağını kapatın ve kilitleyin.

1. Makineyi bakıma hazırlamak için Makinenin Bakım için Hazırlanması bölümüne bakın.

2. Tüm lastiklerdeki hava basıncının 83 kPa (12 psi) olduğundan emin olun. Basınç değerini en doğru şekilde ölçmek için lastikleri soğukken kontrol edin.

   Important: Eşit olmayan lastik basıncı eşit olmayan delme derinliğine neden olabilir.

Şekil 163

1. Valf çubuğu
2. Tekerlek ağırlığı

Makinenin tahrik kayışları dayanıklıdır. Bununla birlikte, normal bir şekilde UV radyasyonuna veya ozona ya da kazara kimyasallara maruz kalması kauçuğu zamanla bozabilir ve erken aşınmaya veya malzeme kaybına (yani kayış katmanlarının ayrılması veya eksilmesi) neden olabilir.

1. Kayış kapağını çıkarın; Kayış Kapağının Çıkarılması bölümüne bakın.

2. Hidrolik pompa, avara mil ve krank mili kayışlarını (Şekil 164) hasar, aşınma, aşırı dolgu çatlakları veya büyük gömülü kalıntılar açısından kontrol edin.

   Note: Gerektiğinde kayış(lar)ı değiştirin.

   

   Şekil 164

   1. Krank mili kayışı
   2. Hidrolik pompa kayışı
   3. Avara mil kayışı

3. Kayış kapağını takın; Kayış Kapağının Takılması bölümüne bakın.

1. Makineyi bakıma hazırlamak için Makinenin Bakım için Hazırlanması bölümüne bakın.

2. Kayış kapağını çıkarın; Kayış Kapağının Çıkarılması bölümüne bakın.

3. Hidrolik pompa kayışı için avara kasnağını sabitleyen flanş başlı kapak vidasını ve flanşlı kilit somununu, cıvata, avara desteğinin yuvasında hareket edene kadar gevşetin (Şekil 165).

   

   Şekil 165

   1. Gerdirme yayı
   2. Flanş başlı kapak vidası
   3. Avara kasnak
   4. Flanşlı kilit somunu
   5. Hidrolik pompa kayışı

4. Avara kasnağın üst kısmına hafifçe vurun ve gerdirme yayının, kayış gerginliğini ayarlamasına izin verin.

   Important: Gerdirme yayının uyguladığından daha fazla kayış gerginliği uygulamayın, aksi takdirde bileşen hasar görebilir.

5. Flanş başlı kapak vidasını ve flanşlı kilit somununu 37 ila 45 N∙m torkla sıkın.

6. Kayış kapağını takın; Kayış Kapağının Takılması bölümüne bakın.

• Hidrolik sıvısı cildinize nüfuz ederse derhal tıbbi yardım alın. Nüfuz eden hidrolik sıvısı bir doktor tarafından birkaç saat içinde çıkarılmalıdır.

• Hidrolik sistemine basınç uygulamadan önce tüm hidrolik sıvısı hortumlarının ve hatlarının iyi durumda, hidrolik bağlantıları ile bağlantı parçalarının ise yeterince sıkı olduğunu kontrol edin.

• Vücudunuzu ve ellerinizi, yüksek basınçlı hidrolik sıvısı çıkaran pim deliklerinden veya nozullardan uzak tutun.

• Sızan hidrolik sıvılarını temizlemek için bir karton veya kağıt kullanın.

• Hidrolik sisteminde herhangi bir iş yapmaya başlamadan önce sistemdeki tüm basıncı emniyetli bir şekilde boşaltın.

1. Delme kafasını servis kilit mandalıyla destekleyin; Delme Kafasının Servis Kilit Mandalıyla Desteklenmesi bölümüne bakın.

2. Motoru kapatın.

3. Kontak anahtarını ÇALışTıR konumuna getirin.

4. Bilgi Merkezinde ANA MENüye gidin.

5. SERVIS seçeneği seçilene kadar aşağı düğmesine basın, ardından seçme düğmesine basın (Şekil 166).

   

   Şekil 166

   Note: Delme kafası, servis kilit mandalı tarafından tamamen desteklenene kadar alçalır.

6. SERVIS İNDIRME seçeneği seçilene kadar aşağı düğmesine basın, ardından seçme düğmesine basın (Şekil 167).

   

   Şekil 167

7. Anahtarı DURDUR konumuna getirin.

Note: Motoru çalıştırın ve servis kilit mandalını yerleştirebilmek için delme kafasını hidrolik olarak kaldırtın; Servis Kilit Mandalının Yerleştirilmesi bölümüne bakın.

Her kullanımdan önce, hidrolik boru ve hortumları sızıntılara, gevşemiş bağlantı parçalarına, hortumlarda bükülmelere, gevşemiş montaj desteklerine, aşınmaya, hava kaynaklı ya da kimyasal bozulmaya karşı kontrol edin. Makineyi çalıştırmadan önce aşınmış veya hasarlı hidrolik hatları değiştirin.

Note: Hidrolik sisteminin etrafındaki alanları yabancı madde veya kir birikmesine karşı koruyun.

Depo, fabrikada yüksek kaliteli hidrolik sıvısı ile doldurulmuştur. Motoru ilk kez çalıştırmadan önce ve ardından da her gün, hidrolik sıvısı seviyesini kontrol edin; bkz. Motor Yağı Seviyesi Kontrolü.

Tavsiye edilen hidrolik sıvısı: Toro PX Uzun Ömürlü Hidrolik Sıvısı; 19 litrelik kova veya 208 litrelik bidon seçenekleri mevcuttur.

Note: Önerilen yedek sıvıyı kullanan makineler daha az sıvı ve filtre değişimi gerektirir.

Alternatif hidrolik sıvıları: Toro PX Uzun Ömürlü Hidrolik Sıvısı mevcut değilse, aşağıdaki tüm malzeme özellikleri için belirtilen aralıkta yer alan ve endüstri standartlarını karşılayan özelliklere sahip başka bir geleneksel, petrol bazlı hidrolik sıvısı kullanabilirsiniz. Sentetik sıvılar kullanmayın. Uygun ürünü belirlemek için yağlama maddesi distribütörünüze danışın.

Note: Toro, uygun olmayan muadil ürünler kullanılması sonucu ortaya çıkabilecek hasarlarla ilgili hiçbir sorumluluk kabul etmez. Bu nedenle ürünler sadece tavsiyelerinin arkasında durabilecek güvenilir üreticilerin ürünlerini kullanın.

Yüksek Viskozite Endeksli/Düşük Akma Noktalı, Aşınma Önleyici Hidrolik Sıvısı, ISO VG 46

Note: Hidrolik sıvılarının büyük bir kısmı renksiz olduğundan, olası sızıntıları tespit edebilmek zordur. Hidrolik sıvıları için, 20 ml şişeler halinde satılan bir kırmızı boya katkısı vardır. 15 ila 22 litre hidrolik sıvısı için bir şişe yeterli olacaktır. Yetkili Toro distribütörünüze 44-2500 parça numarasıyla sipariş edebilirsiniz.

Important: "Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid", Toro'nun onayladığı tek sentetik biyoçözünür sıvıdır. Bu sıvı Toro hidrolik sistemlerinde kullanılan elastomerlerle uyumlu ve geniş bir sıcaklık koşulu aralığına uygundur. Bu sıvı, konvansiyonel madeni yağlarla uyumlu olsa da maksimum biyoçözünürlük ve performans için hidrolik sistemi konvansiyonel sıvıyla tamamen yıkanmalıdır. Yağı, yetkili Toro distribütörünüzden 19 litrelik kova veya 208 litrelik bidonlar halinde temin edebilirsiniz.

Important: Motoru ilk kez çalıştırmadan önce ve ardından da her gün, delme kafası kaldırılmış konumdayken hidrolik sıvısı seviyesini kontrol edin.

Hidrolik deposu fabrikada yüksek kaliteli hidrolik sıvısıyla doldurulur.

1. Makineyi bakıma hazırlamak için Makinenin Bakım için Hazırlanması bölümüne bakın.

2. Kayış kapağını çıkarın; Kayış Kapağının Çıkarılması bölümüne bakın.

3. Dolum boynunun ve hidrolik deposu kapağının çevresini temizleyin (Şekil 168). Dolum boynunun kapağını çıkarın.

   

   Şekil 168

   1. Yağ çubuğu
   2. Kapak
   3. Hidrolik deposu

4. Yağ çubuğunu dolum boynundan çıkarın ve temiz bir bezle temizleyin. Yağ çubuğunu doldurma ağzına sokun, ardından çıkarın ve yağ seviyesini kontrol edin. Sıvı seviyesi, yağ çubuğundaki işaretlere kadar olmalıdır (Şekil 169).

   

   Şekil 169

   1. Yağ çubuğu
   2. Dolu işareti

5. Sıvı seviyesi düşükse, Dolu işaretine gelene kadar belirtilen tipte hidrolik sıvısı ekleyin.

6. Yağ çubuğunu ve kapağı, dolum boynuna takın.

7. Kayış kapağını takın; Kayış Kapağının Takılması bölümüne bakın.

Hidrolik deposu kapasitesi: yaklaşık 6,6 litre

Important: Otomotiv tipi yağ filtresi kullanmayın, aksi takdirde hidrolik sistemi ağır hasar görebilir.

Note: Geri dönüş filtresi çıkarılınca tüm sıvı deposu boşaltılır.

1. Makineyi bakıma hazırlamak için Makinenin Bakım için Hazırlanması bölümüne bakın.

2. Filtrelerin altına bir boşaltma kabı yerleştirin, eski filtreleri çıkarın ve filtre adaptörü conta yüzeyini silerek temizleyin (Şekil 170).

   

   Şekil 170

   1. Hidrolik şarj filtresi
   2. Hidrolik geri dönüş filtresi

3. Yeni filtrelerin üzerindeki contaya ince bir kat temiz hidrolik sıvısı sürün.

4. Hidrolik filtrelerini filtre adaptörlerine takın. Her bir filtreyi, conta ile filtre adaptörü temas edene kadar saat yönünde döndürün, ardından her birini 1/2 tur daha sıkın.

5. Sıvı seviyesi yağ çubuğundaki Dolu işaretine gelene kadar belirtilen tipte hidrolik sıvısı ekleyin, Hidrolik Sıvısı Teknik Özellikleri ve Hidrolik Sıvısı Seviyesinin Kontrol Edilmesi bölümlerine bakın.

6. Motoru çalıştırın ve sistemdeki havanın boşaltılması için 2 dakika çalıştırın. Motoru kapatın, anahtarı çıkarın ve hidrolik sıvı sızıntı kontrolü yapın.

7. Hidrolik sıvısı seviyesini kontrol edin. Gerekiyorsa, sıvı seviyesi yağ çubuğundaki DOLU işaretine gelene kadar belirtilen tipte hidrolik sıvısı ekleyin.

   Note: Hidrolik deposunu sıvıyla aşırı doldurmayın.

8. Kayış kapağını takın; Kayış Kapağının Takılması bölümüne bakın.

1. Makineyi bakıma hazırlamak için Makinenin Bakım için Hazırlanması bölümüne bakın.

2. Delme kafası kapağını çıkarın; Delme Kafası Kapağının Çıkarılması bölümüne bakın.

3. Uygun torkun korunduğundan emin olmak için delme kafası sabitleme elemanlarını, manevra kolu bağlantı elemanlarını ve tekerlek bijonlarını kontrol edin. Sabitleme elemanı tork gereksinimleri, delme kafası destek kanalında bulunan cıvata tork etiketinde listelenmiştir (Şekil 171).

   

   Şekil 171

   1. Cıvata tork etiketi konumu

4. Delme kafası kapağını takın; Delme Kafası Kapağının Takılması bölümüne bakın.

1. Makineyi bakıma hazırlamak için Makinenin Bakım için Hazırlanması bölümüne bakın.

2. Yan kalkanı delme kafası kasasına sabitleyen kapak vidalarını ve flanşlı kilit somunlarını gevşetin (Şekil 172).

   

   Şekil 172

   1. Yan kalkan

3. Kalkan ile zemin arasında 25 ila 38 mm ölçene kadar kalkanı yukarı veya aşağı ayarlayın.

4. Kapak vidalarını ve flanşlı kilit somunlarını sıkın.

5. 2 ila 4 arası adımları makinenin diğer tarafında tekrarlayın.

Çim koruyucular kırılmış veya 6 mm'den daha düşük bir kalınlıkta aşınmış ise yenileriyle değiştirin. Kırılmış çim koruyucular çimleri yakalayıp parçalayarak hasara yol açabilir.

Şekil 173

1. Çim koruyucu

Delme kafası zamanlama işaretleri, 3 yatak yuvasındaki döküm işaretlerle kolayca tanımlanır.

Şekil 174

1. Zamanlama işaretleri