Workman® MDX-vinnubíll

Fara skal í gegnum ferli fyrir hverja notkun/daglegt ferli sem lýst er í áður en unnið er á vinnubílnum í upphafi hvers dags.

Tilgreindur loftþrýstingur í hjólbörðum: 55 til 103 kPa

Important: Farið ekki yfir hámarksþrýstinginn sem tilgreindur er á annarri hlið hjólbarðans.

Note: Áskilinn loftþrýstingur í hjólbörðum ræðst af farmþunganum sem bílnum er ætlað að bera.

1. Kannið loftþrýsting í hjólbörðum.

   Note: Loftþrýstingur í fram- og afturhjólbörðum á að vera 55 til 103 kPa.

   • Notið lægri loftþrýsting í hjólbörðum þegar farmþungi er minni, til að minka þjöppun jarðvegar, gera aksturinn jafnari og lágmarka hjólfaramyndun.

   • Notið hærri loftþrýsting í hjólbörðum þegar ekið er með meiri farmþunga á meiri hraða.

2. Stillið loftþrýsting í hjólbörðunum, ef þörf krefur, með því að bæta við eða tappa af lofti í hjólbörðunum.

Mynd 11

Framkvæmið eftirfarandi til að tryggja rétt afköst vinnubílsins.

• Tryggið að hemlarnir séu slípaðir; sjá Hemlar slípaðir.

• Kannið glussa- og smurolíuhæð með reglulegu millibili. Verið vakandi fyrir merkjum um að vinnubíllinn eða íhlutir hans séu að ofhitna.

• Eftir að köld vél er gangsett skal gefa henni um 15 sekúndur til að hitna áður en byrjað er að vinna á vinnubílnum.

  Note: Gefið vélinni lengri tíma til að hitna þegar kalt er í veðri.

• Akið vinnubílnum á breytilegum hraða við notkun. Forðist að taka hratt af stað og stöðva snögglega.

• Ekki þarf að nota tilkeyrsluolíu á vinnubílinn. Upprunaleg smurolía er sömu gerðar og tilgreind er fyrir regluleg olíuskipti.

• Upplýsingar um sérstakar, tíðar skoðanir eru í .

• Kannið staðsetningu fjöðruna að framan og leiðréttið hana ef þörf krefur. Sjá nánar í Stilling framhjóla.

Important: Ekki reyna að ýta eða draga vélina í gang.

1. Setjist í ökumannssætið, stingið lyklinum í svissinn, stígið á bremsuna og snúið lyklinum réttsælis í ON-stöðu.

   Note: Ef bakkgírsviðvörunin er uppsett og gírstöngin er í BAKKGíR heyrist hljóðmerki til að vara stjórnandann við.

2. Þegar gaumljós glóðarkertanna slokknar skal snúa lyklinum réttsælis í stöðuna START.

3. Þegar vélin fer í gang skal snúa lyklinum rangsælis í stöðuna RUN.

4. Takið stöðuhemilinn af.

Important: Þegar vinnubíllinn er stöðvaður í halla skal nota aksturshemlana til að stöðva vinnubílinn og setja svo stöðuhemilinn á til að halda vinnubílnum kyrrum. Ef inngjöfin er notuð til að stöðva vinnubílinn í brekku getur það skemmt bílinn.

1. Takið fótinn af inngjafarfótstiginu.

2. Stígið hemlafótstigið hægt niður til að setja aksturshemilinn á þar til vinnubíllinn hefur stöðvast alveg.

   Note: Hemlunarfjarlægðin getur verið mislöng, allt eftir farmþunga og hraða.

1. Leggið vinnubílnum á jafnsléttu.

2. Setjið stöðuhemilinn á.

3. Snúið svisslyklinum í SLöKKTA stöðu og takið lykilinn úr.

Fylgið eftirfarandi leiðbeiningum við fermingu palls og notkun vinnubílsins:

• Takið mið af burðargetu vinnubílsins og takmarkið þyngd farms á pallinum í samræmi við það sem tilgreint er á Tæknilýsing og á merkimiða fyrir heildarþyngd vinnubílsins.

  Note: Tilgreind hámarksþyngd farms á aðeins við fyrir notkun á sléttu yfirborði.

• Þegar vinnubíllinn er notaður á hæðóttu og ósléttu yfirborði þarf að minnka farmþyngdina á pallinum.

• Þegar vinnubíllinn er notaður til að ferja háreist efni (með hárri þyngdarmiðju), svo sem múrsteinsstafla, palla- og girðingaefni eða áburðarpoka, þarf að minnka farmþyngdina á pallinum. Dreifið úr farminum til að lækka hann sem mest og gætið þess að farmurinn skerði ekki útsýnið aftur fyrir vinnubílinn við notkun.

• Miðjustillið farminn á pallinum sem hér segir:

  • Dreifið þyngd farmsins jafnt á pallinum, frá einni hlið til annarar.

    Important: Ef þyngd farms á pallinum er öll öðrum megin er aukin hætta á að vinnubílnum hvolfi.

  • Dreifið farminum á pallinum jafnt frá framhlið af afturhlið.

    Important: Ef þyngd farms er mest fyrir aftan afturöxulinn er aukin hætta á að stjórnandi missi stjórn á vinnubílnum eða bílnum hvolfi, auk þess sem grip á framhjólbörðum verður minna.

• Sýnið sérstaka aðgát þegar farmur sem inniheldur mjög stóra hluti er fluttur á pallinum, sérstaklega.

• Þegar þess er kostur skal alltaf festa farminn tryggilega með ólum við pallinn, til að forðast að hann færist til.

• Við flutninga á vökva skal sýna aðgát þegar vinnubílnum er ekið upp eða niður brekku, við skyndilegar hraðabreytingar eða við stöðvun, eða þegar ekið er yfir ójafnt yfirborð.

Afkastageta pallsins er 0,37 m³. Magn (rúmtak) efnis sem setja má á pallinn án þess að fara yfir uppgefna burðargetu vinnubílsins getur verið mjög mismunandi, allt eftir eðlismassa efnisins.

Upplýsingar um hámark mismunandi efna er að finna á eftirfarandi töflu:

• Sýnið aðgát þegar vinnubíllinn er settur á eða tekinn af eftirvagni eða palli.

• Notið skábrautir í fullri breidd við að aka honum á eftirvagn eða palla.

• Festið vinnubílinn tryggilega.

Frekari upplýsingar um festingarstaði á vinnubílnum er að finna á Mynd 17 og Mynd 18.

Note: Akið vinnubílnum á eftirvagn þannig að framhluti hans snúi fram. Ef það er ekki hægt skal binda vélarhlífina fasta við grindina með stroffu eða taka hana af og flytja og festa aðskilið. Að öðrum kosti er hætta á að vélarhlífin fjúki af við flutninga.

Mynd 17

1. Dráttarbeisli og festipunktur (framhlið vinnubílsins)

Mynd 18

1. Festipunktar að aftan

Í neyðartilvikum er hægt að draga vinnubílinn stuttar vegalengdir; þetta er hins vegar ekki hefðbundin notkun.

Dráttur vinnubílsins krefst aðkomu tveggja einstaklinga. Ef flytja þarf vinnubílinn um langan veg skal nota vörubíl eða eftirvagn. Sjá nánur í Dráttur eftirvagns

1. Fjarlægið drifreimina úr vinnubílnum. Frekari upplýsingar eru í Skipt um reim.

2. Festið dráttartaug í beislið framan á grind vinnubílsins (Mynd 17).

3. Setjið gírskiptinguna í HLUTLAUSAN GíR og takið stöðuhemilinn af.

Þessi vinnubíll getur dregið eftirvagna. Dráttarkrókur er í boði fyrir vinnubílinn. Frekari upplýsingar fást hjá viðurkenndum þjónustu- og söluaðila.

Ekki ofhlaða vinnubílinn eða eftirvagninn þegar ekið er með farm eða eftirvagn (tengitæki) í eftirdragi. Ef vinnubíllinn eða eftirvagninn er ofhlaðinn getur það leitt til skertra afkasta eða skemmda á hemlum, öxli, vél, sambyggðum gírkassa og drifi, stýri, fjöðrun, undirvagni eða hjólbörðum.

Hlaðið eftirvagn alltaf þannig að 60% farmsins liggi á framhluta eftirvagnsins. Þetta veltir um 10% af heildarþyngd eftirvagnsins (GTW) yfir á dráttarkrók vinnubílsins.

Til að tryggja viðunandi hemlun og grip skal alltaf ferma pallinn þegar eftirvagn er í notkun. Ekki skal fara yfir heildarþyngdarmörk fyrir pall og eftirvagn.

Forðist að leggja vinnubíl með eftirvagni í brekku. Ef ekki verður hjá því komist að leggja í brekku skal setja stöðuhemilinn á og skorða hjólbarða eftirvagnsins.

1. Leggið vinnubílnum á jafnsléttu.

2. Setjið gírskiptinguna í HLUTLAUSAN GíR.

3. Setjið stöðuhemilinn á.

4. Drepið á vélinni og takið lykilinn úr.

5. Lyftið pallinum og látið hann síga.

Important: Í hvert sinn sem vinnubíllinn er gangsettur vegna reglubundins viðhalds og/eða bilanagreininga skal gæta þess að afturhjól vinnubílsins séu í 25 mm fjarlægð frá jörðu og að afturöxull sé studdur með tjakkstöndum.

• Lyftipunktarnir framan á vinnubílnum eru staðsettir framan á grindinni, á bak við dráttarbeislið (Mynd 19).

  

  Mynd 19

  1. Lyftipunktur að framan

• Lyftipunktarnir aftan á vinnubílnum eru staðsettir undir öxlinum (Mynd 20).

Mynd 20

1. Lyftipunktar að aftan

Smurfeiti: Litíumfeiti nr. 2

1. Þurrkið af smurkoppnum með tusku til að aðskotaefni komist ekki inn í leguna eða fóðringuna.

2. Notið smursprautu til að sprauta einum eða tveimur dæluskömmtum af smurfeiti í smurkoppa vinnubílsins.

3. Þurrkið umframmagn af smurfeiti af vinnubílnum.

Smurkopparnir eru staðsettir við innri enda stjórnarmanna, kúlulið festistangarinnar og ytri enda stjórnarmanna (Mynd 22 og Mynd 23).

Mynd 22

Mynd 23

Tilgreind smurfeiti: Mobilgrease XHP™-222

Note: Ef mikið ryk eða sandur þyrlast upp þegar unnið er þarf að sinna viðhaldi loftsíu oftar.

Note: Skiptið oftar um olíu þegar unnið er í miklu ryki eða sandi.

Note: Fargið notaðri smurolíu og olíusíunni á vottaðri endurvinnslustöð.

Forskriftir fyrir smurolíu

Olíutegund Hreinsiolía (API-þjónustuflokkur CH-4, CI-4, CJ-4 eða hærra)

Rúmtak sveifarhúss: 1,4 l þegar skipt er um síu

Seigja: Sjá töfluna hér á eftir.

Mynd 32

Skoðið eldsneytisleiðslurnar, tengin og klemmurnar með tilliti til leka, niðurbrots, skemmda eða lausra leiðslna.

Note: Gerið við alla íhluti eldsneytiskerfisins sem eru skemmdir eða leka áður en vinnubíllinn er notaður að nýju.

1. Lyftið pallinum og festið hann með stífunni.

2. Snúið svisslyklinum í SLöKKTA stöðu og takið lykilinn úr.

3. Setjið afrennslispönnu undir eldsneytissíuna.

4. Skrúfið eldsneytissíuna af festingunni (Mynd 35).

   

   Mynd 35

   1. Eldsneytissía

5. Settu nýju síuna í með því að snúa henni þar til hún snertir efri hluta festingarinnar og hertu hana svo um 3/4 úr snúningi til viðbótar.

Rafgeymisspenna: 12 V með 300 A (köld gangsetning) við -18 °C.

• Tryggið að rafgeymirinn sé ávallt hreinn og fullhlaðinn.

• Þegar tæring er til staðar á rafgeymisskautunum verður að þrífa þau með lausn sem inniheldur fjóra hluta vatns og einn hluta matarsóda.

• Smyrjið þunnt lag af feiti á rafgeymisskautin til að koma í veg fyrir tæringu.

Í rafkerfinu eru 7 öryggi. Þau eru undir hlífinni (Mynd 37).

Mynd 37

1. Öryggjabox
2. Jarðtenging

1. Athugið hvort slit eða skemmdir sjást á hjólbörðum og felgum.

   Note: Árekstrar sem kunna að verða við notkun vinnubílsins, líkt og þegar ekið er á gangstéttarbrúnir, geta valdið skemmdum á hjólbörðum eða felgum og raskað hjólastillingum. Skoðið því ástand hjólbarða eftir slíka árekstra.

2. Herðið felgurærnar í 108 til 122 N∙m.

Hafið stýrið í miðlægri stöðu (Mynd 40) og snúið því til vinstri eða hægri. Ef stýrinu er snúið meira en 13 mm til vinstri eða hægri og hjólbarðar snúast ekki skal skoða eftirfarandi íhluti stýris og fjöðrunar til að ganga úr skugga um að þeir séu ekki slitnir eða skemmdir:

• Stýrisskaft í samskeytalið stýrisstangar

  Important: Athugið ástand og öryggi þéttis í pinnastönginni (Mynd 41).

• Millistangir í stýrisstangarsamstæðu

Mynd 40

1. Stýri í miðjustöðu
2. 13 mm frá miðju stýrisins

Mynd 41

1. Þétti í pinnastöng

Gerð vökva: SAE 10W30 (API þjónustuflokkur SJ eða hærri)

1. Leggið vinnuvélinni á jafnsléttu, setjið gír í HLUTLAUSA stöðu, setjið stöðuhemilinn á, drepið á vélinni og takið lykilinn úr.

2. Fjarlægið boltann úr opi stöðumerkis (Mynd 45).

   Note: Vökvahæð á sambyggðum gírkassa og drifi á að vera við neðri brún á opi stöðumerkis.

   

   Mynd 45

   1. Stöðumerkisop

3. Ef vökvinn á sambyggðum gírkassa og drifi nær ekki upp að neðri brún stöðumerkisopsins skal fylla á geyminn með tilgreindum vökva; sjá Skipt um vökva í sambyggðum gírkassa og drifi.

Gerð vökva: SAE 10W30 (API þjónustuflokkur SJ eða hærri)

Rúmtak vökva: 1,4 l

1. Leggið vinnuvélinni á jafnsléttu, setjið gír í HLUTLAUSA stöðu, setjið stöðuhemilinn á, drepið á vélinni og takið lykilinn úr.

2. Þrífið svæðið í kringum áfyllingartappa og botntappa með hreinni tusku (Mynd 46).

   

   Mynd 46

   1. Botntappi
   2. Áfyllingartappi

3. Komið a.m.k. tveggja lítra afrennslispönnu fyrir undir botntappanum.

4. Fjarlægið áfyllingartappann með því að snúa honum rangsælis (Mynd 46).

   Note: Geymið áfyllingartappann og pakkninguna til að setja aftur upp í skrefi 8.

5. Fjarlægið botntappann með því að snúa honum rangsælis (Mynd 46).

   Note: Geymið botntappann og pakkninguna til að setja aftur upp í skrefi 6.

   Note: Leyfið öllum vökvanum að renna af sambyggðum gírkassa og drifi.

6. Setjið upp og herðið botntappann og pakkninguna í afrennslisopi gírkassans (Mynd 46).

   Note: Fargið notuðum vökva á viðurkenndri endurvinnslustöð.

7. Fyllið á geyminn (Mynd 47) í gegnum áfyllingaropið með u.þ.b. 1,4 l af tilgreindum vökva eða þar til vökvahæðin í gírkassanum hefur náð upp að neðri brún gengjanna. (Mynd 46).

   

   Mynd 47

   1. Áfylling vökva

8. Setjið upp og herðið áfyllingartappann og pakkninguna í áfyllingaropi gírkassans (Mynd 46).

9. Gangsetjið vélina og notið vinnubílinn.

10. Athugið vökvahæðina og bætið við meiri vökva ef hæðin nær ekki upp að gengjum áfyllingaropsins (Mynd 46).

Þegar verið er að sinna reglubundnu viðhaldi og/eða bilanagreiningu á vél þarf að setja sambyggðan gírkassa og drif í HLUTLAUSAN gír (Mynd 48). Vélin er með HLUTLAUSAN gír á gírstönginni, sem er hlutlaus staða í sambyggðum gírkassa og drifi. Framkvæmið eftirfarandi skref til að ganga úr skugga um að hlutlausa gírstöngin stjórni hlutlausa gír sambyggða gírkassans og drifsins á réttan hátt:

1. Setjið gírskiptinguna í HLUTLAUSAN GíR

2. Gangið úr skugga um að hlutlausa festingin sé í HLUTLAUSUM gír (samhliða vírfestingunni undir gírfestingunni) með því að snúa kúplingunni (Mynd 48).

   Note: Vinnubílinn á ekki að renna fram og til baka. Ef það gerist skal færa hlutlausu festinguna handvirkt í HLUTLAUSA stöðu.

   

   Mynd 48

   1. Hlutlaus festing
   2. Lásrær

3. Snúið annarri lásrónni (Mynd 48) þar til 0,762 til 1,524 mm bil myndast milli neðsta hluta róar/skinnu og hlutlausrar festingar.

   Note: Halda verður snittaða skaftinu fyrir neðan festinguna þegar lásrónni er komið fyrir að ofan.

4. Snúið hinni lásrónni þar til 0,76 til 1,52 mm bil myndast milli neðsta hluta róar/skinnu og hlutlausrar festingar.

5. Togið upp báða gírskiptingarkaplana og gangið úr skugga um að það sé 0,76 til 1,52 mm bil á milli róar/skinnu og hlutlausrar festingar (Mynd 49).

   Note: Ef bil er ekki til staðar skal stilla rærnar til að ná tilgreindu bili.

   

   Mynd 49

   1. Hlutlaus festing
   2. Toga upp
   3. Kapalhetta
   4. 0,76 til 1,52 mm bil
   5. Rangt – stillið til að mynda 0,76 til 1,52 mm bil

6. Gangsetjið vélina og skiptið í FRAMGíR, BAKKGíR og HLUTLAUSAN GíR nokkrum sinnum til að ganga úr skugga um að hlutlausa festingin virki rétt.

Fylgjast skal daglega með virkni kúplingarinnar til að tryggja rétta skiptingu. Ef gírskiptingin er treg eða stirð, eða kúplingin fer ekki alveg í hlutlausan í lausagangi, þarf að hreinsa kúplinguna.

Note: Hreinsið óhreinindi sérstaklega í og við hreyfanlega hluta.

1. Leggið vinnuvélinni á jafnsléttu, setjið stöðuhemilinn á, drepið á vélinni og takið lykilinn úr.

2. Lyftið pallinum og festið hann tryggilega.

3. Fjarlægið óhreinindi og leðju sem hafa safnast upp á kúplingunni með vatni og þurrkið kúplinguna strax með þrýstilofti til að fjarlægja umframvatn og óhreinindi.

   Note: Óhreinindi sem eftir verða má fjarlægja með hraðþornandi hreinsi fyrir rafsnertur.

Note: Ef vélin er notuð með óhreinni kúplingu getur það aukið slit á innri íhlutum.

1. Leggið vinnuvélinni á jafnsléttu, setjið stöðuhemilinn á, drepið á vélinni og takið lykilinn úr.

2. Lyftið pallinum og festið hann tryggilega.

3. Fjarlægið kragaboltana sex sem festa kúplingshlífina.

4. Leggið lokið, stöðuhólkinn og gorminn til hliðar (Mynd 50).

   

   Mynd 50

   1. Kúplingsöxull
   2. Gormur
   3. Stöðuhólkur
   4. Kúplingshlíf
   5. Kragabolti

5. Fjarlægið óhreinindi og leðju með vatni og þurrkið strax með þrýstilofti til að fjarlægja umframvatn og óhreinindi.

6. Fjarlægið öll óhreinindi sem eftir kunna að sitja með hraðþornandi hreinsi fyrir rafsnertur eða bremsuhreinsi.

   Note: Fjarlægið óhreinindi í og í kringum hreyfanlega hluta.

7. Ef rusl eða óhreinindi hafa safnast upp í kringum reimina eða meðfram kúplingsöxlinum skaltu nota fínan slípikubb eða sambærilegt efni til að fjarlægja það.

8. Setjið gorminn, kúplingshlífina og flanshausbolti á.

9. Herðið boltana í 12 til 13,5 N (105 til 120 in-lb).

Important: Notkun vélarinnar með stíflaðri snúningshlíf, óhreinum eða stífluðum kælifönum eða án kælihlífa á sínum stað veldur ofhitnun og skemmdum á vélinni.

Important: Aldrei skal hreinsa vélina með háþrýstidælu vegna þess að vatnið gæti komist í eldsneytiskerfið.

Hreinsið snúningshlíf, kælifanir og ytra byrði vélarinnar.

Note: Hreinsið íhluti kælingar oftar þegar unnið er við mjög rykugar og óhreinar aðstæður.

Important: Hemlar eru mikilvægir öryggisíhlutir vinnubílsins. Skoðið hemlana gaumgæfilega samkvæmt áætluðu viðhaldsbili til að tryggja hámarksafköst og öryggi.

• Skoðið hemlaborðana m.t.t. slits eða skemmda. Ef þykkt borða (hemlaklossi) er undir 1,6 mm skal skipta um hemlaborða.

• Skoðið bakplötuna og aðra íhluti m.t.t. óeðlilegs slits eða aflögunar. Skiptið um alla íhluti sem hafa aflagast.

• Athugið hæð hemlavökvans; sjá Athugun á hæð hemlavökvans.

1. Fjarlægið gripið af stöðuhemilsstönginni (Mynd 52).

   

   Mynd 52

   1. Grip
   2. Stillihnúði hemils
   3. Stilliskrúfa
   4. Stöðuhemilsstöng

2. Losið um stilliskrúfuna sem festir stillihnúða hemils við stöðuhemilsstöngina (Mynd 52).

3. Snúið stillihnúða hemils þar til 133 til 156 N krafti er náð til að tengja stöðuhemilsstöngina (Mynd 52).

   Note: Ef stillihnúða hemils hefur verið snúið alla leið og ekki næst 133 til 156 N kraftur sem þarf til að tengja stöðuhemilsstöngina skal stilla hemlavírana; sjá Stilling hemlavíra.

4. Herðið stilliskrúfuna og setjið gripið á (Mynd 52).

1. Fjarlægið gripið af stöðuhemilsstönginni (Mynd 52).

2. Losið um stilliskrúfuna (Mynd 52) sem festir stillihnúða hemils við stöðuhemilsstöngina, aftengið stöðuhemilinn og losið um stillihnúða hemilsins.

3. Neðst á vinnuvélinni skal losa um aftari lásróna fyrir snittaðan stilli stöðuhemilsvírsins um 4 snúninga (Mynd 53).

   

   Mynd 53

   1. Fremri lásró
   2. Aftari lásró
   3. Hemlavírsfesting
   4. Snittaður stillir (stöðuhemilsvír)
   5. Framhlið vinnubílsins

4. Herðið fremri lásróna (Mynd 53).

5. Snúið hnúðnum (Mynd 52) þar til 133 til 156 N af afli er krafist til að hreyfa stöngina.

   • Ef ekki er hægt að stilla stillihnúða hemilsins með því að losa um hann og tengja stöðuhemilsstöngina með 133 til 156 N krafti skal gera eftirfarandi:

     1. Losið um fremri lásróna (Mynd 53) fyrir snittaðan stilli stöðuhemilsvírsins um 1 snúning.

     2. Herðið aftari lásróna (Mynd 53).

     3. Snúið hnúðnum (Mynd 52) þar til 133 til 156 N af afli er krafist til að hreyfa stöngina.

     4. Endurtakið skref 1 til 3 allt að tvisvar sinnum til að ná stöðuhemilskrafti á bilinu 133 til 156 N.

   • Ef ekki er hægt að stilla stillihnúða hemilsins með því að herða hann og tengja stöðuhemilsstöngina með 133 til 156 N krafti skal gera eftirfarandi:

     1. Losið um aftari lásróna (Mynd 53) fyrir snittaðan stilli stöðuhemilsvírsins um 1 snúning.

     2. Herðið fremri lásróna (Mynd 53).

     3. Snúið hnúðnum (Mynd 52) þar til 133 til 156 N af afli er krafist til að hreyfa stöngina.

     4. Endurtakið skref 1 til 3 allt að þrisvar sinnum til að ná stöðuhemilskrafti á bilinu 133 til 156 N.

     Note: Ef ekki er hægt að stilla stöðuhemilsvírinn nógu mikið til að ná stillihnúða hemilsins inn fyrir stillisviðið skal athuga hvort óeðlilegt slit sé á bremsuklossunum.

   • Herðið stilliskrúfuna og setjið gripið á (Mynd 52).

Gerð hemlavökva: DOT 3

1. Leggið vinnubílnum á jafnsléttu.

2. Setjið stöðuhemilinn á.

3. Drepið á vélinni og takið lykilinn úr.

4. Opnið vélarhlífina til að fá aðgang að höfuðhemladælunni og geyminum (Mynd 54).

   

   Mynd 54

   1. Áfyllingarstútur (geymir)
   2. Lok á geymi
   3. DOT 3-hemlavökvi

5. Lítið eftir vökvastöðu á hlið geymisins (Mynd 55).

   Note: Hæðin ætti að vera yfir lágmarkslínunni.

   

   Mynd 55

   1. Hemlavökvageymir
   2. Lágmarkslína

6. Ef vökvastaða er lág skal gera eftirfarandi:

   1. Hreinsið svæðið kringum lokið á geyminum og fjarlægið lokið (Mynd 54).

   2. Fyllið á með DOT 3-hemlavökva þar til vökvahæðin er komin yfir lágmarkslínuna (Mynd 55).

      Note: Ekki yfirfylla geyminn af hemlavökva.

   3. Setjið lokið á geyminn (Mynd 54).

7. Lokið hlífinni.

Hafið samband við viðurkenndan dreifingaraðila Toro.

Note: Athugið aðeins stuðpúðann fyrir beltisspennu ef verið er að bilanagreina titring, gera upp vélina eða ef vélarfesting hefur bilað.

Bilið við stuðpúða beltsins (Mynd 57) á að vera 2,2 mm (0,09 tommur).

Ef stuðarinn er of nálægt vélarfestingunni veldur reimin of miklum titringi, ef stuðarinn er of langt frá vélarfestingunni veldur reimin skaðlegu álagi á vélina.

Til að stilla bilið skal losa kragaboltana þrjá sem halda festingunni við grindina og færa festinguna eins og þörf krefur.

Þegar bilið er rétt skal herða kragaboltana þrjá.

Mynd 57

1. Burðarfesting vélar
2. Stuðari
3. Festing
4. Kragabolti

Ef klinkan á pallinum er vanstillt hristist pallurinn upp og niður þegar vinnubílnum er ekið. Hægt er að stilla klinkustoðirnar til að klinkurnar haldi pallinum þétt að undirvagninum.

1. Losið um lásróna á enda klinkustoðar (Mynd 58).

   

   Mynd 58

   1. Klinka
   2. Lásró
   3. Klinkustoð

2. Snúið klinkustoðinni réttsælis þar til hún er þéttingsföst við krókhluta klinkunnar (Mynd 58).

3. Herðið lásróna í 19,7 til 25,4 N·m.

4. Endurtakið skref 1 til 3 fyrir klinkuna á hinni hlið vinnubílsins.

Notið eingöngu vatn eða mild hreinsiefni til að þrífa vinnubílinn eftir þörfum. Nota má tusku til að þrífa vinnubílinn.

Important: Ekki nota ísalt vatn eða hreinsað vatn til að þrífa vinnubílinn.

Important: Ekki nota háþrýstibúnað til að þrífa vinnubílinn. Þvottur með háþrýstibúnaði getur skemmt rafkerfið, losað um mikilvægar merkingar eða skolað í burtu mikilvægri smurfeiti af núningsstöðum. Forðist mikla notkun vatns, sérstaklega nærri stjórnborðinu, vélinni og rafgeyminum.

Important: Þrífið ekki vinnubílinn með vélina í gangi. Þrif á vinnubílnum þegar vélin er í gangi getur valdið skemmdum á innri vélaríhlutum.