Mantenimiento
Note: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador.
Note: Para descargar una copia gratuita del esquema eléctrico o hidráulico, visite www.toro.com y busque su máquina en el enlace Manuales de la página de inicio.
Seguridad en el mantenimiento
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Antes de limpiar, reparar o ajustar la máquina, siga estos pasos:
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Aparque la máquina en una superficie nivelada.
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Apague el motor, retire la llave, desconecte el cable de la bujía y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.
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Calce las ruedas.
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Retire la máquina de la unidad de tracción.
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Deje que se enfríen los componentes de la máquina antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento.
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Realice solamente las operaciones de mantenimiento descritas en este manual. Si se requieren reparaciones importantes o si necesita ayuda, póngase en contacto con un distribuidor autorizado Toro.
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Apoye la máquina sobre bloques o caballetes al trabajar debajo de la misma.
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Asegúrese de que todos los protectores están instalados correctamente después de realizar tareas de mantenimiento o ajustes en la máquina.
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No permita que personas que no hayan recibido formación realicen mantenimiento en la máquina.
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Utilice caballetes para apoyar la máquina o los componentes cuando sea necesario.
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Alivie con cuidado la tensión de aquellos componentes que tengan energía almacenada.
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No cargue las baterías mientras se realizan tareas de mantenimiento en la máquina.
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Para reducir el peligro de incendio, mantenga la zona del motor libre de acumulaciones excesivas de grasa, hojas, hierba y suciedad.
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Si es posible, no realice tareas de mantenimiento con el motor en marcha. Manténgase alejado de las piezas en movimiento.
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Si el motor debe estar en marcha para realizar un ajuste, mantenga las manos, los pies, el resto del cuerpo y la ropa alejados del motor y de cualquier pieza en movimiento. Mantenga alejadas de la máquina a otras personas.
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Limpie cualquier aceite o combustible derramado.
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Mantenga todas las piezas en buenas condiciones de funcionamiento y todas las fijaciones apretadas. Sustituya todas las pegatinas deterioradas o que falten.
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No interfiera con la función prevista de un dispositivo de seguridad ni reduzca la protección que proporcione un dispositivo seguridad. Compruebe con frecuencia que funcionan correctamente.
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No aumente excesivamente el régimen del motor cambiando los ajustes del regulador. Para garantizar la seguridad y la precisión, pida a un distribuidor Toro autorizado que compruebe la velocidad máxima del motor con un taquímetro.
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Si alguna vez es necesario efectuar reparaciones importantes, o si necesita ayuda, póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado.
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La modificación de esta máquina de cualquier manera que pudiera afectar a la operación de la máquina, su rendimiento, durabilidad o uso, podría dar lugar a lesiones o a la muerte. Dicho uso podría invalidar la garantía de The Toro Company.
Calendario recomendado de mantenimiento
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Después de las primeras 8 horas |
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| Después de las primeras 10 horas |
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| Cada vez que se utilice o diariamente |
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| Cada 50 horas |
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| Cada 100 horas |
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| Cada 150 horas |
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| Cada 200 horas |
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| Cada 300 horas |
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| Cada 500 horas |
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| Cada 600 horas |
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Important: El manual del propietario del motor puede contener procedimientos de mantenimiento adicionales.
Lista de comprobación – mantenimiento diario
Duplique esta página para su uso rutinario.
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Elemento a comprobar |
Para la semana de: |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Lun. |
Mar. |
Miér. |
Jue. |
Vie. |
Sáb. |
Dom. |
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Compruebe el nivel de aceite del motor. | |||||||
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Limpie la rejilla del motor y del enfriador de aceite. | |||||||
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Inspeccione el pre-limpiador del filtro de aire. | |||||||
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Compruebe la presión de aire de los neumáticos. | |||||||
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Compruebe el par de apriete de la abrazadera de montaje de la tobera del soplador. | |||||||
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Limpie las guías de la tobera. | |||||||
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Compruebe que no hay ruidos extraños en el motor. | |||||||
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Compruebe que no hay fugas de fluidos. | |||||||
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Retoque cualquier pintura dañada. | |||||||
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Anotación para áreas problemáticas |
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|---|---|---|
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Inspección realizada por: |
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Elemento |
Fecha |
Información |
Procedimientos previos al mantenimiento
Preparación para el mantenimiento
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Aparque la máquina en una superficie nivelada.
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Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.
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Calce las ruedas.
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Retire la máquina de la unidad de tracción.
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Deje que se enfríen los componentes de la máquina antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento.
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Desconecte el cable de la bujía.
Mantenimiento del motor
Seguridad del motor
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Apague el motor antes de comprobar el aceite o añadir aceite al cárter.
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No cambie la velocidad del regulador ni haga funcionar el motor a una velocidad excesiva.
Mantenimiento del limpiador de aire
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Cada 100 horas |
|
| Cada 150 horas |
|
| Cada 300 horas |
|
| Cada 600 horas |
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Cómo retirar los filtros
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Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.
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Abra los cierres del limpiador de aire y tire de la tapa de la entrada de aire para separarla del cuerpo del limpiador de aire.
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Limpie la tapa y la malla de entrada de aire.
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Instale la tapa de entrada de aire y fíjela con los cierres.

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Abra los cierres del limpiador de aire y tire de la cubierta del limpiador de aire para separarla del cuerpo del limpiador de aire.
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Limpie el interior de la tapa del limpiador de aire con aire comprimido.
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Extraiga con cuidado el filtro primario del cuerpo del limpiador de aire.
Note: Evite golpear el filtro contra el lado de la carcasa.
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Retire el filtro interno únicamente si piensa cambiarlo.

Inspección de los filtros
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Inspeccione el filtro de seguridad. Si está sucio, sustituya tanto el filtro primario como el de seguridad.
Important: No intente limpiar el filtro de seguridad. Si el filtro de seguridad está sucio, el filtro primario está dañado.
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Inspeccione el filtro primario mirando dentro del mismo mientras dirige una luz potente al exterior del filtro. Si el filtro primario está sucio, doblado o dañado, sustitúyalo.
Note: Cualquier agujero del filtro se verá como un punto luminoso. No limpie el filtro primario.
Instalación de los filtros
Important: Para evitar dañar el motor, no haga funcionar nunca el motor sin que estén instalados ambos filtros de aire y la tapa.
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Si está instalando filtros nuevos, compruebe cada filtro para asegurarse de que no ha sufrido daños durante el transporte.
Note: No utilice un filtro dañado.
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Si va a cambiar el filtro interior, deslícelo cuidadosamente en el cuerpo del filtro.
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Deslice cuidadosamente el filtro primario por encima del filtro de seguridad.
Note: Asegúrese de que el filtro primario está bien asentado empujando sobre el borde exterior mientras lo instala.
Important: No presione sobre la zona blanda interior del filtro.
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Instale la tapa del limpiador de aire y fíjela con los cierres.
Mantenimiento del aceite de motor
Note: Cambie el aceite con más frecuencia en condiciones de funcionamiento de mucho polvo o arena.
Tipo de aceite: aceite detergente (Servicio API, SJ o superior)
Capacidad del cárter: con filtro, 2 L
Viscosidad: Consulte la tabla siguiente.

Comprobación del nivel de aceite del motor
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Cada vez que se utilice o diariamente |
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Note: Compruebe el aceite del motor antes de arrancar el motor para la jornada. Si ya ha arrancado el motor, deje que el aceite se drene al cárter durante al menos 10 minutos antes de comprobar el nivel. Si el nivel del aceite está en o por debajo de la marca AñADIR de la varilla, añada aceite hasta que el nivel llegue a la marca LLENO. No llene demasiado. Si el nivel está entre las marcas LLENO y AñADIR, no es necesario añadir aceite.
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Aparque la máquina en una superficie nivelada.
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Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
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Limpie alrededor de la varilla de aceite para impedir que caiga suciedad por el orificio y cause daños en el motor.
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Retire la varilla de aceite y limpie el extremo.
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Introduzca la varilla a fondo en el tubo de llenado.
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Retire la varilla y observe el extremo metálico. Si el nivel de aceite es bajo, vierta lentamente en el tubo de llenado sólo la cantidad de aceite suficiente para que el nivel llegue a la marca FULL (lleno).
Important: Evite llenar el cárter demasiado y arrancar el motor. Puede dañarse el motor.
Cómo cambiar el aceite
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Cada 100 horas |
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Arranque el motor y déjelo funcionar durante 5 minutos.
Note: Un motor en marcha calentará el aceite y permitirá que se drene fácilmente del motor.
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Aparque la máquina de manera que el lado de drenaje esté ligeramente más bajo que el lado opuesto para asegurar que el aceite se drene completamente.
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Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
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Coloque un recipiente debajo del tubo de vaciado. Gire la válvula de vaciado para que se drene el aceite.
Note: Puede insertarse una manguera en la válvula de vaciado para dirigir el flujo de aceite. La manguera no viene incluida con la máquina.
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Cuando el aceite se haya drenado completamente, cierre la válvula de vaciado.
Note: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje.
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Vierta lentamente un 80 % aproximadamente de la cantidad especificada de aceite por el orificio de llenado.
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Compruebe el nivel de aceite.
Cómo cambiar el filtro de aceite
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Cada 200 horas |
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Note: Cambie el aceite con más frecuencia en condiciones de funcionamiento de mucho polvo o arena.
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Drene el aceite del motor.
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Retire el filtro usado y limpie con un paño la superficie de la junta del filtro.

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Aplique una capa fina de aceite nuevo a la junta de goma del filtro nuevo.
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Instale el filtro de repuesto en el adaptador de filtro; gire el filtro en sentido horario hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro y, a continuación, apriete el filtro de 2/3 a 1 vuelta más.
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Llene el cárter con el tipo correcto de aceite nuevo.
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Haga funcionar el motor durante unos 3 minutos, pare el motor y compruebe que no hay fugas de aceite alrededor del filtro de aceite.
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Compruebe el nivel de aceite del motor y añada más aceite si es necesario.
Mantenimiento de las bujías
Asegúrese de que la distancia entre los electrodos central y lateral es correcta antes de instalar las bujías. Utilice una llave para bujías para desmontar e instalar las bujías, y una galga de espesores/herramienta de separación de electrodos para comprobar y ajustar la distancia entre los mismos. Instale bujías nuevas si es necesario.
Tipo: Champion® RC12YC, Champion® Platinum 3071 o equivalente
Distancia entre electrodos: 0,76 mm
Inspección de las bujías
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Cada 200 horas |
|
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Mire la parte central de las bujías. Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el motor está funcionando correctamente. Si el aislante aparece de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio.

Important: Cambie siempre la bujía si tiene un revestimiento negro, electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.
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Compruebe la distancia entre los electrodos central y lateral. Si la distancia no es correcta, doble el electrodo lateral.
Cómo retirar las bujías
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Cada 500 horas |
|
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Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
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Desconecte los cables de bujía de las bujías.

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Limpie alrededor de las bujías para evitar que entre suciedad en el motor y pueda causar daños.
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Retire las bujías y las arandelas de metal.
Instalación de las bujías
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Instale las bujías y la arandela de metal. Compruebe que la distancia entre los electrodos es correcta.
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Apriete las bujías a 24 – 30 N·m.
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Conecte los cables de las bujías a las bujías.

Mantenimiento del sistema de combustible
Cambio del filtro de combustible
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Cada 200 horas |
|
No instale nunca un filtro sucio que haya sido desmontado del tubo de combustible.
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Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
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Deje que la máquina se enfríe.
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Apriete los extremos de las abrazaderas y deslícelas alejándolas del filtro.

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Desmonte el filtro de los tubos de combustible.
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Instale un filtro nuevo y acerque las abrazaderas al filtro.
Mantenimiento del depósito de combustible
Peligro
En ciertas condiciones, el combustible es extremadamente inflamable y altamente explosivo. Un incendio o una explosión provocados por el combustible puede causarle quemaduras a usted y a otras personas así como daños materiales.
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Drene el combustible del depósito cuando el motor esté frío. Realice esta operación en una zona abierta. Limpie cualquier combustible derramado.
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No fume nunca mientras maneja combustible y aléjese de llamas desnudas o chispas que puedan incendiar los vapores de combustible.
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Aparque la máquina en una superficie nivelada para asegurar que los depósitos de combustible se drenen completamente.
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Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
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Afloje la abrazadera en el filtro de combustible y deslícela por el tubo, alejándola del filtro de combustible.
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Desconecte el tubo de combustible del filtro de combustible.
Note: Deje fluir el combustible a una lata u otro recipiente apropiado.
Note: Este es el momento más adecuado para instalar un nuevo filtro de combustible, ya que el depósito de combustible está vacío.
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Instale el tubo de combustible en el filtro de combustible. Acerque la abrazadera al filtro de combustible para fijar el tubo de combustible.
Mantenimiento del cartucho de carbón
Cambio del filtro de aire del cartucho de carbón
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Cada 200 horas |
|
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Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
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Retire y deseche el filtro de aire del cartucho de carbón, pero conserve las mangueras (Figura 23).

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Instale el nuevo filtro de aire y las mangueras que retiró anteriormente.
Cambio del filtro del tubo de purga del cartucho de carbón
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Cada 200 horas |
|
Note: Inspeccione el filtro del tubo de purga periódicamente en busca de suciedad. Si el filtro parece estar sucio, cámbielo.
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Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
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Aleje del filtro las abrazaderas de muelle de ambos lados del filtro del tubo de purga del cartucho de carbón (Figura 24).

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Retire y deseche el filtro de carbón (Figura 24).
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Instale un filtro nuevo en el tubo con la flecha del filtro apuntando hacia la válvula de retención, y sujételo con las abrazaderas (Figura 24).
Mantenimiento del sistema eléctrico
Important: Antes de efectuar soldaduras en la máquina, desconecte el controlador y el cable negativo de la batería para evitar daños al sistema eléctrico.
Seguridad del sistema eléctrico
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Desconecte la batería antes de realizar reparaciones en la máquina. Desconecte primero el terminal negativo y luego el positivo. Conecte primero el terminal positivo y luego el negativo.
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Cargue la batería en una zona abierta y bien ventilada, lejos de chispas y llamas. Desenchufe el cargador antes de conectar o desconectar la batería. Lleve ropa protectora y utilice herramientas aisladas.
Cambio de los fusibles
Motor
El arnés de cables del motor incluye un fusible en línea (10 A).
Receptor
El arnés de cables del receptor incluye un bloque de fusibles. Está situado detrás del receptor, en la parte derecha de la columna de control.

Mantenimiento del sistema de transmisión
Comprobación de la presión de aire de los neumáticos
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Cada vez que se utilice o diariamente |
|
Compruebe la presión de los neumáticos.
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Modelo 44557 - 241 kPa (35 psi)
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Modelos 44556 y 44558 - 96,5 kPa (14 psi)

Apriete las tuercas de las ruedas
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Después de las primeras 10 horas |
|
Advertencia
Si no se mantiene el par de apriete correcto podría producirse un fallo o la pérdida de una rueda, lo que podría provocar lesiones personales.
Apriete las tuercas de las ruedas a entre 95 y 122 N·m.
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Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte .
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Apriete las tuercas de las ruedas a entre 95 y 122 N·m.
Inspección de los neumáticos
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Cada 100 horas |
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Los accidentes producidos durante el uso pueden dañar un neumático o una llanta, por lo que después de cualquier accidente debe inspeccionar los neumáticos.
La información sobre los neumáticos del Departamento de Transporte (DOT) se encuentra situada en el lateral de cada neumático. La información incluye la carga y la velocidad nominal. Los neumáticos de repuesto deben tener las mismas características o mejores.
muestra un ejemplo de un neumático inflado con demasiado poca presión.

muestra un ejemplo de un neumático inflado con demasiada presión.

Mantenimiento de las correas
Ajuste de la tensión de la correa del control de la tobera
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Después de las primeras 8 horas |
|
| Cada 50 horas |
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Si la correa del control de la tobera patina al cambiar la dirección de la tobera del soplador, ajuste la tensión de la correa.
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Retire el protector de la correa.

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Afloje los pernos que sujetan el soporte de montaje de la polea al bastidor del soplador.
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Inserte el accionamiento de una llave dinamométrica en el soporte de montaje de la polea tal y como se muestra en la Figura 30.
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Con el mango de la llave, gire el soporte de montaje de la polea para alejarlo de la boquilla, de modo que la correa se tense y la llave dinamométrica indique de 22,6 a 26,0 N⋅m
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Mientras mantiene la tensión de la correa correcta, apriete los pernos de montaje.

Mantenimiento del soplador
Comprobación de la abrazadera de la tobera del soplador
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Cada vez que se utilice o diariamente |
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Prepare la máquina para el mantenimiento.
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Compruebe la abrazadera de la tobera del soplador para ver si muestra signos de desgaste o daños.

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Compruebe la abrazadera de la tobera del soplador a diario para asegurarse de que está bien apretada.
Important: Si la tobera del soplador entra en contacto con un obstáculo o con una zona baja en el terreno, la abrazadera de la tobera del soplador podría soltarse.
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Si la abrazadera está suelta, apriete la tuerca de la abrazadera a entre 5,1 y 5,7 N∙m.
Limpieza de las guías de la tobera
| Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
|---|---|
| Cada vez que se utilice o diariamente |
|
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Prepare la máquina para el mantenimiento.
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Retire cualquier acumulación de hierba, suciedad y residuos de alrededor de las guías de la tobera y entre ellas.
Note: Si las guías de la tobera presentan residuos, pueden no girar libremente y esto podría dañar el motor.

Mantenimiento del control remoto manual
Control remoto manual y módulo de control inalámbrico
El control remoto manual debe enlazarse con el módulo de control inalámbrico antes de poder utilizar el sistema de control remoto. El control remoto manual se asocia al módulo de control inalámbrico en la fábrica. Cuando necesite restablecer la comunicación entre el control remoto manual y el módulo de control inalámbrico (por ejemplo, al introducir un control remoto nuevo o de repuesto en una unidad base existente o al cambiar la frecuencia de la señal por problemas de interferencia local), consulte Asociación del control remoto y el módulo de control.
Solo puede asociar un control remoto manual Pro Force al módulo de control inalámbrico Pro Force. Si se asocia un control remoto Pro Force con un módulo de control inalámbrico Pro Force diferente, se desasocia dicho control remoto de la máquina Pro Force original.
Note: La interferencia local durante el funcionamiento puede desasociar el control remoto manual del módulo de control inalámbrico. Puesto que el módulo de control inalámbrico selecciona la mejor de las numerosas frecuencias de señal durante el proceso de asociación, mueva la máquina a la zona de disrupción o disociación de la señal y realice el procedimiento de asociación para obtener los mejores resultados.
Asociación del control remoto y el módulo de control
Important: Lea todo el procedimiento antes de comenzarlo.
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Gire la llave de contacto a la posición de PARADA.
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Asegúrese de que tiene una línea visual clara a la antena.

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Mantenga pulsados simultáneamente los botones GIRAR LA TOBERA A LA IZQUIERDA y GIRAR LA TOBERA A LA DERECHA.
Note: El LED parpadeará aproximadamente una vez por segundo.

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Suelte ambos botones cuando el LED parpadee alrededor de dos veces por segundo.
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Siga pulsando el botón GIRAR LA TOBERA A LA IZQUIERDA y gire la llave de contacto a la posición de MARCHA.
Note: El LED deja de parpadear si el procedimiento termina con éxito. Pueden pasar hasta 20 segundos hasta que el LED deje de parpadear.
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Suelte el botón GIRAR LA TOBERA A LA IZQUIERDA y gire la llave de contacto hasta la posición de PARADA.
Note: El sistema de control remoto está listo para su uso con el control remoto manual.
Limpieza
Lavado de la máquina
Important: No utilice agua reciclada o salada para limpiar la máquina.
Important: No lave la máquina a presión.
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Lave la máquina con detergente suave y agua.
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Evite el uso excesivo de agua, sobre todo cerca de la consola de control.
Eliminación de residuos
El aceite de motor, el motor y las pilas del control remoto son contaminantes medioambientales. Elimínelos de acuerdo con la normativa estatal y local.


, que significa: Cuidado, Advertencia
o Peligro – instrucción relativa a la seguridad personal.
El incumplimiento de estas instrucciones puede dar lugar a lesiones
personales o la muerte.


















