Vučno vozilo Vista® EFI

Svakog dana pre pokretanja mašine obavite procedure pri svakom korišćenju / svakodnevne procedure navedene u Kontrolna lista za dnevno održavanje.

Specifikacija vazdušnog pritiska u prednjim i zadnjim pneumaticima: 1,38 bara.

Important: Ne premašujte maksimalni vazdušni pritisak koji je naznačen na bočnom zidu pneumatika.

Note: Vazdušni pritisak neophodan u pneumaticima određen je korisnim teretom koji nameravate da prevozite.

1. Proverite vazdušni pritisak u pneumaticima.

   • Koristite manji vazdušni pritisak u pneumaticima za lakše korisne terete, manje kompaktno zemljište, ravnomerniju vožnju i smanjenje tragova pneumatika na tlu.

   • Koristite veći vazdušni pritisak u pneumaticima za teže korisne terete pri većim brzinama.

2. Ako je neophodno, podesite vazdušni pritisak u pneumaticima dodavanjem ili ispuštanjem vazduha iz pneumatika.

Слика 13

Pridržavajte se sledećih smernica da biste obezbedili pravilan učinak mašine.

• Uverite se da su kočnice razrađene; pogledajte odeljak o razrađivanju u podešavanjima.

• Redovno proveravajte nivo tečnosti i ulja u motoru. Budite uvek pripravni na znake da se mašina ili njene komponente ne pregreju.

• Nakon pokretanja hladnog motora, neka se zagreje oko 15 sekundi pre korišćenja mašine.

  Note: Pustite motor neka se duže zagreva kada radite na niskim temperaturama.

• Menjajte brzinu mašine tokom rada. Izbegavajte brza pokretanja i brza zaustavljanja.

• Nije potrebno ulje za početnu razradu motora. Originalno motorno ulje je iste vrste koja je navedena za redovnu zamenu ulja.

• Pogledajte za sve posebne provere u kratkim vremenskim intervalima.

• Proverite položaj prednjeg vešanja i podesite ga ako je neophodno; pogledajte Podešavanje poravnanja točkova.

1. Sedite na mesto operatera, umetnite ključ u prekidač kontakta i okrenite ga u smeru kretanja kazaljke na satu u položaj UKLJUčENO ili POKRETANJE.

   Postoje 2 režima pokretanja mašine:

   • Pokretanje papučicom – okrenite ključ u položaj za UKLJUčIVANJE, pritisnite papučicu gasa, a zatim sklonite stopalo sa papučice gasa.

     Note: Kada sklonite stopalo sa papučice gasa, motor će se isključiti.

   • Pokretanje ključem – okrenite ključ u prekidaču kontakta u položaj POKRETANJE i motor će ostati uključen dok ključ ne okrenete u položaj ISKLJUčENO.

   Note: Kada koristite režim za pokretanje ključem, možete da aktivirate parkirnu kočnicu i da se udaljite od mašine dok motor i dalje radi, a akumulator se puni.

   Note: Ako okrenete ključ u položaj POKRETANJE, motor će zaverglati dok se ne pokrene. Ako motor vergla duže od 10 sekundi, vratite ključ u položaj za ISKLJUčIVANJE i utvrdite problem (npr. uverite se da prečišćivač vazduha nije zapušen, da je rezervoar za gorivo pun, da je svećica ispravna itd.) pre ponovnog pokretanja motora.

2. Pomerite ručicu menjača u željeni smer kretanja mašine.

3. Lagano pritisnite papučicu gasa.

Important: Prilikom zaustavljanja mašine na nagibu, koristite nožnu kočnicu da biste je zaustavili i aktivirajte parkirnu kočnicu da biste zadržali mašinu u mestu. Zadržavanje mašine na uzbrdici pomoću dodavanja gasa može da ošteti mašinu.

1. Pomerite stopalo sa pedale gasa.

2. Lagano nagazite pedalu kočnice da biste primenili nožnu kočnicu dok se mašina potpuno ne zaustavi.

   Note: Zaustavni put može da varira u zavisnosti od opterećenja i brzine mašine.

1. Zaustavite mašinu pomoću radne kočnice tako što ćete nagaziti i zadržati papučicu kočnice.

2. Aktivirajte parkirnu kočnicu pritiskanjem papučice parkirne kočnice.

3. Okrenite ključ suprotno od smera kretanja kazaljke na satu u ISKLJUčEN položaj.

4. Uklonite ključ.

• Budite pažljivi kada utovarate ili istovarate mašinu u prikolicu ili kamion.

• Koristite rampe za utovar pune širine za utovar mašine u prikolicu ili kamion.

• Pričvrstite mašinu bezbedno.

Note: Utovarite mašinu na prikolicu tako da prednji kraj mašine bude okrenut na prednju stranu. Ako to nije moguće, pričvrstite trakom haubu mašine za okvir, ili skinite haubu i transportujte je i pričvrstite zasebno ili bi hauba mogla da se otkači tokom transporta.

U hitnom slučaju, možete vući mašinu na kratkom rastojanju; međutim, to ne bi trebalo da bude standardna radna procedura.

Note: Servo ne radi, otežava upravljanje.

Vučenje mašine je posao za 2 osobe. Ako morate da pomerite mašinu na neko dosta veće rastojanje, transportujte je na kamionu ili prikolici.

1. Skinite pogonski kaiš sa mašine.

2. Pričvrstite vučnu liniju za prednji središnji deo rama mašine.

3. Pomerite ručicu menjača u NEUTRALNI položaj i deaktivirajte parkirnu kočnicu.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Pomerite menjač na položaj NEUTRALNO.

3. Aktivirajte parkirnu kočnicu.

4. Zaustavite motor i uklonite ključ.

Podignite sklop sedišta tako da jezičci iskliznu iz nosača rama (Слика 15).

Слика 15

Prevucite jezičke sklopa sedišta na nosače rama i spustite sklop sedišta (Слика 16).

Слика 16

Podignite haubu sa mašine na način prikazan na slici Слика 17.

Important: Dok skidate haubu, pazite da ne oštetite konektore kablovskog snopa prednjih svetala. Ako hauba treba u potpunosti da se skine sa mašine, izvucite konektore kablovskog snopa iz prednjih svetala.

Слика 17

1. Uverite se da su konektori kablovskog snopa postavljeni u prednja svetla.

2. Povucite gornji deo haube ispod instrument table i unutar blatobrana.

3. Umetnite prednje jezičke haube u prednji branik.

4. Umetnite bočne jezičke haube u blatobrane tako što ćete pritisnuti haubu neposredno ispod svetala.

Слика 18

Important: Kad god pokrenete mašinu za rutinsko održavanje i/ili dijagnostiku, pobrinite se da zadnji točkovi mašine budu 25 mm iznad tla, sa zadnjom osovinom podignutom na podupirače.

Слика 19

1. Prednja tačka podizanja
2. Zadnja tačka podizanja

Specifikacija maziva: Mobilgrease XHP™-222

Proverite da li na vodovima, priključcima i stezaljkama za gorivo ima znakova curenja, propadanja, oštećenja ili labavljenja.

Note: Pre korišćenja mašine, popravite svaku komponentu sistema za gorivo koja je oštećena ili curi.

Ova mašina je opremljena filterom za gorivo od 10 i 30 mikrona (Слика 33).

Слика 33

Levi zadnji pneumatik je uklonjen radi jasnoće.

1. Filter (30 mikrona)
2. Filter (10 mikrona)

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Aktivirajte parkirnu kočnicu.

3. Zaustavite motor i uklonite ključ.

4. Odvojite akumulator; pogledajte Odvajanje akumulatora.

5. Postavite čistu posudu ispod filtera ulja i zamenite ga kao što je prikazano na Слика 34.

   Note: Uverite se da je strelica za smer protoka na zamenskom filteru usmerena ka motoru.Uverite se da je 30-mikronski filter prvi filter u nizu (tj. bliži rezervoaru za gorivo). Filter od 10 mikrona treba da bude drugi filter u nizu (tj. bliži motoru).

   

   Слика 34

6. Povežite akumulator; pogledajte odeljak Povezivanje akumulatora.

Napon akumulatora: 12 V sa 300 A (hladno pokretanje motora) na –18 °C.

• Neka akumulator uvek bude čist i do kraja napunjen.

• Ako su priključci akumulatora korodirali, očistite ih rastvorom od 4 dela vode i 1 dela sode bikarbone.

• Nanesite tanak sloj sredstva za podmazivanje na priključke akumulatora kako biste sprečili koroziju.

Pristup akumulatoru

Podignite sklop prednjeg sedišta da biste pristupili akumulatoru (prikazano na slici Слика 36).

Слика 36

Odvajanje akumulatora

Упозорење

Nepravilno sprovođenje kablova akumulatora može dovesti do oštećenja mašine i kablova i izazvati varničenje. Varnice mogu dovesti do eksplozije gasova iz akumulatora, a time i do telesne povrede.

• Uvek odspojite negativni (crni) kabl akumulatora pre nego što odspojite pozitivni kabl (crveni).

• Uvek ponovo spojite pozitivni (crveni) kabl akumulatora pre nego što ponovo spojite negativni (crni) kabl.

• Neka vam pričvrsna šipka akumulatora uvek bude na mestu da bi štitila i pričvrstila akumulator.

Упозорење

Može doći do kratkog spoja terminala akumulatora ili metalnih alata sa metalnim komponentama mašine i pojave varnica. Varnice mogu dovesti do eksplozije gasova iz akumulatora, a time i do telesne povrede.

• Pri uklanjanju ili postavljanju akumulatora, vodite računa da terminali akumulatora ne dodirnu metalne delove mašine.

• Vodite računa da metalni alat ne izazove kratak spoj između terminala akumulatora i metalnih delova mašine.

Odvojite akumulator kako je prikazano na Слика 37.

Слика 37

Povezivanje akumulatora

Povežite akumulator kako je prikazano na Слика 40.

Слика 40

Specifikacija: pogledajte svoj Katalog delova.

1. Odvojite akumulator; pogledajte Odvajanje akumulatora.

2. Skinite haubu.

3. Odvojite konektor kablovskog snopa od konektora prednjeg svetla (Слика 41).

   

   Слика 41

   1. Prednje svetlo
   2. Zavrtanj
   3. Konektor kablovskog snopa

4. Skinite zavrtnje kojima se prednja svetla pričvršćuju za haubu.

   Note: Sačuvajte sve delove za montiranje novog prednjeg svetla.

5. Skinite staro prednje svetlo i pomoću zavrtanja pričvrstite novo prednje svetlo za haubu.

   Pritegnite zavrtnje obrtnim momentom od 1 N m.

6. Povežite konektor kablovskog snopa sa konektorom prednjeg svetla (Слика 41).

Osigurači se nalaze ispod haube (Слика 42).

Слика 42

1. Motor (10 A)
2. Glavni sistem B+ (10 A)
3. USB priključak i rotaciono svetlo (10 A)
4. Sirena i prednja svetla (20 A)
5. Opcionalni komplet od 12 V (10 A)

1. Proverite da li su pneumatici i naplatke oštećeni ili pohabani.

   Note: Nezgode na radu, kao što je udaranje ivičnjaka, mogu da oštete pneumatike ili naplatke, a takođe i da poremete poravnanje točka, tako da proveravajte stanje pneumatika nakon nezgode.

2. Pritegnite navrtke točka momentom od 108 N∙m do 122 N∙m.

Sa volanom na centralnom položaju (Слика 43), okrenite volan ulevo ili udesno. Ako volan okrenete više od 13 mm ulevo ili udesno, a točkovi se ne okrenu, proverite sledeće komponente upravljačkog sistema i vešanja da biste bili sigurni da nisu labave ili oštećene:

• Spoj sklopa osovine volana sa zupčastom letvom

  Important: Proverite stanje i sigurnost zaptivke konusnog zupčanika (Слика 44).

• Vučne poluge sklopa zupčaste letve

Слика 43

1. Volan u centralnom položaju
2. 13 mm od centra volana

Слика 44

1. Zaptivka konusnog zupčanika

Tip tečnosti: Mobilfluid™ 424

1. Uklonite čep otvora za punjenje na menjaču diferencijala (Слика 48).

   Note: Nivo tečnosti treba da bude u ravni sa dnom čepa otvora za punjenje.

2. Ako je nivo tečnosti nizak, skinite čep sa otvora za punjenje i dodajte navedenu tečnost dok ne prelije otvor (Слика 48).

3. Vratite čep otvora za punjenje na mesto i pritegnite ga obrtnim momentom od 27 do 41 N∙m.

   

   Слика 48

   Delovi ispod rama su uklonjeni radi jasnoće.

   1. Čep otvora za punjenje
   2. Čep za ispuštanje
   3. Menjač-diferencijal

Tip tečnosti: Mobilfluid™ 424

Kapacitet tečnosti: 0,75 l

1. Postavite posudu za pražnjenje ispod čepa za pražnjenje (Слика 48).

2. Skinite čep otvora za punjenje (Слика 48).

   Note: Zadržite čep i zaptivku za montažu u koraku 6.

3. Skinite čep otvora za ispuštanje i sačekajte da se tečnost ispusti do kraja (Слика 48).

   Note: Zadržite čep za ispuštanje za postupak montaže u koraku 4.

4. Postavite čep otvora za ispuštanje i pritegnite ga obrtnim momentom od 12 do 19 N m.

5. Punite menjač-diferencijal navedenom tečnošću i sa navedenim kapacitetom dok se ne izravna sa otvorom za punjenje.

6. Postavite čep otvora za punjenje i pritegnite ga obrtnim momentom od 27 do 41 N m.

Prilikom obavljanja rutinskih radova održavanja i/ili dijagnostike motora, prebacite menjač-diferencijal u NEUTRALNI stepen prenosa. Mašina ima NEUTRALNI položaj na ručici menjača brzina, koji kontroliše neutralni stepen prenosa menjača-diferencijala. Obavite sledeće korake da biste se pobrinuli da ručica menjača u neutralnom položaju pravilno kontroliše neutralni stepen prenosa-menjača:

1. Postavite menjač brzina u NEUTRALNI položaj.

2. Okrenite sekundarno kvačilo (Слика 54) da biste videli da li se slobodno okreće u NEUTRALNOM položaju.

3. Postavite menjač brzina u položaj za kretanje NAPRED.

4. Okrenite sekundarno kvačilo (Слика 54) da biste videli da li okreće zadnje točkove.

5. Postavite menjač brzina u položaj za kretanje UNAZAD.

6. Okrenite sekundarno kvačilo (Слика 54) da biste videli da li okreće zadnje točkove.

7. Ako ijedan od ovih testova bude neuspešan, pređite na Podešavanje neutralnog položaja menjača.

1. Otpustite kontranavrtke na sajli menjača i podesite koliko je neophodno (Слика 49).

   

   Слика 49

   1. Ručica menjača
   2. Šipka zatezača
   3. Sajla menjača
   4. Kontranavrtke

2. Testirajte položaj menjača pomeranjem menjača u 3 različita položaja i proverom da biste videli da li se ručica menjača (Слика 49) pravilno pomera prilikom menjanja brzina; pogledajte Podešavanje neutralnog položaja menjača.

3. Proverite da li svi položaji funkcionišu pravilno ponavljanjem koraka u Proveravanje neutralnog položaja menjača.

1. Uklonite 3 zavrtnja koji pričvršćuju poklopac kvačila i uklonite poklopac (Слика 50).

   Note: Zadržite poklopac i zavrtnje za kasniju montažu.

   

   Слика 50

   1. Poklopac
   2. Zavrtnji

2. Temeljno komprimovanim vazduhom očistite unutrašnjost poklopca i unutrašnje delove kvačila.

3. Montirajte poklopac kvačila i pričvrstite ga pomoću 3 zavrtnja (Слика 50) koje ste uklonili u koraku 1.

1. Uklonite zavrtnje koji pričvršćuju poklopac primarnog kvačila kao što je prikazano na Слика 51.

   Important: Budite pažljivi prilikom uklanjanja poklopca kvačila; opruga je pod kompresijom.

   Important: Zabeležite orijentaciju oznake X na sklopu poklopca kvačila za kasniju montažu.

   

   Слика 51

   1. Odstojnik kvačila

2. Uklonite oprugu.

3. Dodajte ili uklonite odstojnike da biste prilagodili brzinu. Koristite sledeću tabelu da biste odredili potrebnu količinu odstojnika.

   Odstojnici	Maksimalna brzina
   2 (standardno)	26 km/h
   3	19 km/h
   4	14 km/h
   5	9 km/h
   6	6 km/h

   Important: Nemojte da koristite mašinu ako debeli odstojnik nije na svom mestu.

4. Montirajte oprugu i poklopac kvačila.

   Important: Pobrinite se da oznaka X bude postavljena na svoj prvobitni položaj.

5. Pritegnite zavrtnjeve momentom od 179 N∙m do 228 N∙m.

1. Pobrinite se da parkirna kočnica bude deaktivirana.

2. Podupiračima podignite zadnji deo mašine; pogledajte Podizanje mašine.

3. Koristite 2 ključa, sa jednim zadržite na mestu stubić za podešavanje na čeljusti, a drugim otpustite kontranavrtku za ¼ obrtaja (Слика 52).

   

   Слика 52

   1. Stubić za podešavanje
   2. Kontranavrtka
   3. Čeljust

4. Dok držite stubić za podešavanje i kontranavrtku na mestu, okrenite stubić za podešavanje da biste ga pritegli (Слика 52).

   Note: Obavljajte ovaj korak dok ne počnete da osećate otpor na točkiću.

5. Dok držite stubić za podešavanje i kontranavrtku na mestu, otpustite za ¼ obrtaja (Слика 52).

6. Dok držite stubić za podešavanje i kontranavrtku na mestu, pritegnite kontranavrtku (Слика 52).

7. Obavite korake od 1 do 6 i sa druge strane.

Tip kočione tečnosti DOT 3

1. Skinite haubu da biste imali pristup glavnom kočionom cilindru i rezervoaru (Слика 53).

   

   Слика 53

   1. Otvor za punjenje (rezervoar)
   2. Poklopac rezervoara
   3. Kočiona tečnost DOT 3

2. Pogledajte indikator nivoa tečnosti na boku rezervoara (Слика 54).

   Note: Nivo bi trebalo da bude iznad oznake minimuma.

   

   Слика 54

   1. Rezervoar za kočionu tečnost
   2. Oznaka minimuma

3. Ako je nivo tečnosti nizak, uradite sledeće:

   1. Očistite oblast oko poklopca rezervoara i uklonite poklopac (Слика 53).

   2. Dodajte kočionu tečnost DOT 3 u rezervoar dok nivo ne pređe oznaku minimuma (Слика 54).

      Note: Nemojte prepuniti motor sa kočionom tečnosti.

   3. Postavite poklopac rezervoara na mesto (Слика 53).

4. Zatvorite haubu.

Important: Kočnice su ključna bezbednosna komponenta mašine. Pažljivo ih pregledajte u propisanom intervalu i obezbedite optimalni učinak i bezbednost.

• Proverite da li je kočiona obloga oštećena ili pohabana. Ako je debljina obloge (kočione pločice) manja od 1,6 mm, zamenite kočionu oblogu.

• Proverite da li podložna ploča i ostale komponente pokazuju znakove prekomernog habanja ili deformacija. Zamenite deformisane komponente.

• Proverite kočionu tečnost; pogledajte Provera nivoa kočione tečnosti.

Obratite se ovlašćenom distributeru kompanije Toro da pregleda i ako je potrebno zameni pločice nožne i parkirne kočnice.

Obratite se ovlašćenom distributeru kompanije Toro.

1. Otpustite navrtku osovinice startera-generatora (Слика 57).

   

   Слика 57

   1. Starter-generator
   2. Okretni nosač generatora
   3. Navrtka okretne tačke generatora
   4. Kaiš startera-generatora

2. Poravnajte ćuskiju nagore između nosača motora i startera.

3. Pritisnite ćuskiju nadole da biste okrenuli starter-generator nadole u žleb okretnog nosača (Слика 57) dok zategnutost kaiša ne omogući samo 6 mm savijanja kaiša primenom sile od 44 N m.

4. Rukom pritegnite navrtku osovinice i uklonite ćuskiju.

5. Pritegnite navrtku osovinice obrtnim momentom od 23 N m.

Operite mašinu prema potrebi koristeći samo vodu ili blagi deterdžent. Možete koristiti krpu kada perete mašinu.

Important: Nemojte koristiti slanu ili korišćenu vodu da biste očistili mašinu.

Important: Nemojte koristiti opremu za pranje pod pritiskom za pranje mašine. Oprema za pranje pod pritiskom može oštetiti elektrosistem, odlepiti važne nalepnice ili oprati neophodne masnoće na lokacijama sa trenjem. Izbegavajte preteranu upotrebu vode u blizini upravljačke table, motora i akumulatora.

Important: Nemojte prati mašinu dok je motor u radu. Pranje mašine dok je motor u radu može dovesti do unutrašnjih oštećenja motora.