Întreţinere
Note: Determinați partea stângă și dreaptă a mașinii din poziția de operare normală.
Note: Descărcați gratuit schema electrică sau a sistemului hidraulic vizitând www.Toro.com și căutând mașina dumneavoastră în linkul Manuale de pe pagina de pornire.
Siguranță în timpul întreținerii
-
Înainte de a curăța, repara sau părăsi mașina, procedați astfel:
-
Parcați mașina pe o suprafață plană.
-
Opriți motorul, scoateți cheia, deconectați cablul bujiei și așteptați ca toate piesele mobile să se oprească.
-
Blocați roțile.
-
Îndepărtați mașina de unitatea de tracțiune.
-
Lăsați componentele mașinii să se răcească înainte de a realiza lucrările de întreținere.
-
-
Efectuați doar acele instrucțiuni de întreținere descrise în acest manual. Dacă sunt necesare reparații majore sau dacă aveți nevoie de asistență, contactați un distribuitor autorizat Toro.
-
Sprijiniți mașina cu blocuri sau suporturi de cric atunci când lucrați sub aceasta.
-
Asigurați-vă că sunt montate toate protecțiile după efectuarea lucrărilor de reparații sau reglarea mașinii.
-
Nu permiteți efectuarea lucrărilor de service asupra mașinii de către persoane neinstruite.
-
Utilizați suporturi tip capră pentru susținerea mașinii, dacă este cazul.
-
Depresurizați cu grijă componentele cu energie stocată.
-
Nu încărcați bateriile în timpul lucrărilor de service.
-
Pentru a reduce riscul de incendiu, îndepărtați excesul de lubrifiant, iarbă, frunze și acumulări de murdărie din zona motorului.
-
Dacă este posibil, nu efectuați lucrări de întreținere cu motorul în funcțiune. Păstrați distanța față de componentele în mișcare.
-
Dacă trebuie să porniți motorul pentru a efectua o reglare de întreținere, țineți mâinile, picioarele, îmbrăcămintea și toate părțile corpului departe de motor și orice componente în mișcare. Țineţi trecătorii la distanţă faţă de mașină.
-
Curățați scurgerile de ulei și de combustibil.
-
Mențineți toate componentele în stare bună de funcționare și toate organele de asamblare fixate. Înlocuiți toate autocolantele deteriorate sau lipsă.
-
Nu modificați funcționarea prevăzută a unui dispozitiv de siguranță și nu reduceți protecția oferită de un dispozitiv de siguranță. Verificați periodic funcționarea corectă a acestora.
-
Nu supraturați motorul prin modificarea setărilor regulatorului. Pentru siguranță și acuratețe, solicitați unui distributor autorizat Toro să verifice turația maximă a motorului cu un tahometru.
-
Dacă sunt vreodată necesare reparații majore sau dacă este necesară asistență, contactați un distribuitor autorizat Toro.
-
Modificarea acestei mașini în orice mod poate afecta funcționarea, performanța, durabilitatea sau utilizarea acesteia poate cauza rănirea sau decesul. O astfel de utilizare poate anula garanția produsului oferită de The Toro Company.
Program(e) de întreţinere recomandat(e)
| Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
|---|---|
| După primele 8 ore |
|
| După primele 10 ore |
|
| Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic |
|
| La intervale de 50 de ore |
|
| La intervale de 100 de ore |
|
| La intervale de 150 de ore |
|
| La intervale de 200 de ore |
|
| La intervale de 300 de ore |
|
| La intervale de 500 de ore |
|
| La intervale de 600 de ore |
|
Important: Consultați manualul operatorului motorului pentru proceduri suplimentare de întreținere.
Listă de verificare pentru întreținerea zilnică
Copiați această pagină pentru utilizare de rutină.
|
Verificări de întreținere |
Pentru săptămâna: |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Luni |
Marți |
Miercuri |
Joi |
Vineri |
Sâmbătă |
Duminică |
|
|
Verificați nivelul uleiului de motor. | |||||||
|
Curățați sita motorului și răcitorul de ulei. | |||||||
|
Inspectați prefiltrul filtrului de aer. | |||||||
|
Verificați presiunea din anvelope. | |||||||
|
Verificați cuplul clemei de montaj al duzei suflantei | |||||||
|
Curățați ghidajele duzei. | |||||||
|
Verificați orice zgomote neobișnuite ale motorului. | |||||||
|
Verificați dacă există scurgeri de lichide. | |||||||
|
Retușați vopseaua deteriorată. | |||||||
|
Notare pentru zonele de interes |
||
|---|---|---|
|
Verificare efectuată de către: |
||
|
Element |
Dată |
Informații |
Proceduri permanente
Pregătirea pentru întreținere
-
Parcați mașina pe o suprafață plană.
-
Opriți motorul, scoateți cheia și așteptați până ce piesele mobile se opresc.
-
Blocați roțile.
-
Îndepărtați mașina de unitatea de tracțiune.
-
Lăsați componentele mașinii să se răcească înainte de a realiza lucrările de întreținere.
-
Deconectați cablul bujiei.
Întreţinere motor
Măsuri de siguranță pentru motor
-
Opriți motorul înainte de a verifica uleiul sau de a adăuga ulei în carter.
-
Nu modificați viteza regulatorului motorului și nu supraturați motorul.
Lucrări de service pentru filtrul de aer
| Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
|---|---|
| La intervale de 100 de ore |
|
| La intervale de 150 de ore |
|
| La intervale de 300 de ore |
|
| La intervale de 600 de ore |
|
Demontarea filtrelor
-
Opriți motorul, scoateți cheia și așteptați până ce piesele mobile se opresc.
-
Eliberați elementele de fixare ale filtrului de aer și trageți capacul de admisie a aerului de pe corpul filtrului de aer.
-
Curățați sita și capacul de admisie a aerului.
-
Montați capacul de admisie a aerului și fixați-l cu elementele de fixare.

-
Eliberați elementele de fixare ale filtrului de aer și îndepărtați capacul de pe corpul filtrului de aer.
-
Curățați interiorul capacului filtrului de aer cu aer comprimat.
-
Glisați ușor filtrul primar din corpul filtrului de aer.
Note: Evitați lovirea filtrului în partea laterală a corpului.
-
Scoateți filtrul interior doar dacă intenționați să-l înlocuiți.

Verificarea filtrelor
-
Verificați filtrul de siguranță. Dacă este murdar, înlocuiți atât filtrul de siguranță, cât și filtrul primar.
Important: Nu încercați să curățați filtrul de siguranță. Dacă filtrul de siguranță este murdar, înseamnă că filtrul primar este deteriorat.
-
Verificați filtrul primar pentru a descoperi deteriorările, folosind o lumină puternică în exteriorul filtrului. Dacă filtrul primar este murdar, îndoit sau deteriorat, înlocuiți-l.
Note: Găurile din filtru apar ca spoturi luminoase. Nu curățați filtrul primar.
Montarea filtrelor
Important: Pentru a preveni deteriorarea motorului, utilizați întotdeauna motorul cu filtrele de aer și capacul montate.
-
Dacă montați filtre noi, verificați fiecare filtru pentru a descoperi eventualele deteriorări din timpul transportului.
Note: Nu utilizați un filtru deteriorat.
-
Dacă înlocuiți filtrul interior, glisați-l cu atenție în corpul filtrului.
-
Glisați cu atenție filtrul primar peste filtrul de siguranță.
Note: Asigurați-vă că filtrul primar este amplasat perfect apăsând pe marginea exterioară în timp ce îl montați.
Important: Nu apăsați pe zona moale din interiorul filtrului.
-
Montați capacul filtrului de aer și fixați-l cu elementele de fixare.
Lucrări de service cu privire la uleiul de motor
Note: Schimbați uleiul mai frecvent atunci când lucrați în condiții de mediu cu foarte mult praf sau nisip.
Tip de ulei: ulei detergent (service API SJ sau superior)
Capacitate carter: cu filtru, 2 l
Vâscozitate: consultați tabelul de mai jos.

Verificarea nivelului uleiului de motor
| Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
|---|---|
| Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic |
|
Note: Verificați uleiul de motor înainte de a porni motorul pentru activitatea din ziua respectivă. Dacă ați pornit motorul, lăsați uleiul să se scurgă înapoi în baia de ulei timp de cel puțin 10 minute înainte de a-l verifica. Dacă nivelul uleiului este la sau sub marcajul ADD (Adăugare) de pe jojă, adăugați ulei pentru a aduce nivelul uleiului la marcajul FULL (Plin). Nu umpleți excesiv. Dacă nivelul uleiului este între marcajele FULL (Plin) și ADD (Adăugare), nu este necesar ulei suplimentar.
-
Parcați mașina pe o suprafață plană.
-
Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.
-
Curățați în jurul jojei de ulei astfel încât murdăria să nu pătrundă în orificiu și să nu deterioreze motorul.
-
Scoateți joja de ulei și ștergeți-i extremitatea.
-
Glisați joja de ulei complet în tubul de umplere.
-
Scoateți joja și uitați-vă la extremitatea metalică. Dacă nivelul uleiului este scăzut, turnați încet ulei în tubul de umplere doar atât cât este necesar pentru a ridica nivelul până la marcajul FULL (Plin).
Important: Nu rulați motorul după ce ați umplut excesiv carterul cu ulei. Pot rezulta daune la nivelul motorului.
Schimbarea uleiului
| Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
|---|---|
| La intervale de 100 de ore |
|
-
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze 5 minute.
Note: Un motor pornit va încălzi uleiul, permițându-i să se scurgă ușor din motor.
-
Parcați mașina astfel încât partea cu scurgerea să fie puțin mai jos decât partea opusă, pentru a vă asigura că uleiul se scurge complet.
-
Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.
-
Amplasați o tavă sub orificiul de golire. Rotiți supapa de golire a uleiului pentru a permite scurgerea acestuia.
Note: Se poate introduce un furtun prin supapa de golire pentru a direcționa fluxul de ulei. Furtunul nu este livrat cu mașina.
-
Când uleiul s-a scurs complet, închideți supapa de golire.
Note: Eliminați uleiul uzat la centrul de reciclare.
-
Turnați încet aproximativ 80 % din cantitatea specificată de ulei în orificiul de umplere.
-
Verificați nivelul de ulei.
Înlocuirea filtrului de ulei
| Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
|---|---|
| La intervale de 200 de ore |
|
Note: Schimbați filtrul de ulei mai frecvent atunci când lucrați în condiții de mediu cu foarte mult praf sau nisip.
-
Scurgeți uleiul din motor.
-
Demontați filtrul vechi și ștergeți suprafața garniturii filtrului.

-
Aplicați un strat subțire de ulei proaspăt pe garnitura din cauciuc a filtrului nou.
-
Instalați filtrul de ulei nou pe adaptorul filtrului, rotiți filtrul de ulei în sensul acelor de ceasornic până când garnitura din cauciuc intră în contact cu adaptorul filtrului, apoi strângeți filtrul cu încă două treimi (⅔) de tură până la 1 tură.
-
Umpleți carterul cu ulei nou, de tip adecvat.
-
Rulați motorul timp de aproximativ 3 minute, opriți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei în jurul filtrului de ulei.
-
Verificați nivelul de ulei de motor și adăugați ulei, dacă este necesar.
Lucrări de service pentru bujii
Asigurați-vă că distanța dintre electrodul central și lateral este corectă înainte de a instala bujiile. Folosiți o cheie pentru bujii pentru a îndepărta și monta bujiile și un instrument de măsurat/un calibru pentru a verifica și ajusta distanța. Dacă este necesar, montați bujii noi.
Tip: Champion® RC12YC, Champion® Platinum 3071 sau echivalent
Distanță: 0,76 mm
Verificarea bujiilor
| Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
|---|---|
| La intervale de 200 de ore |
|
-
Uitați-vă la centrul bujiilor. Dacă izolatorul este maro deschis sau gri, motorul funcționează corect. Existența unui strat negru pe izolator semnifică de obicei faptul că filtrul de aer este murdar.

Important: Înlocuiți întotdeauna o bujie atunci când are un strat negru, electrozii sunt uzați, are o peliculă uleioasă sau fisuri.
-
Verificați distanța dintre electrodul central și lateral. Curbați electrodul lateral dacă distanța nu este corectă.
Îndepărtarea bujiilor
| Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
|---|---|
| La intervale de 500 de ore |
|
-
Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.
-
Deconectați cablurile bujiilor de la bujii.

-
Curățați în jurul bujiilor pentru a preveni pătrunderea murdăriei în motor și a evita deteriorarea posibilă.
-
Îndepărtați bujiile și șaibele metalice.
Montarea bujiilor
-
Montați bujiile și șaiba metalică. Asigurați-vă că distanța este setată corect.
-
Strângeți bujiile la un cuplu de 24 - 30 N·m.
-
Conectați cablurile bujiilor la bujii.

Întreţinerea sistemului de carburant
Înlocuirea filtrului de combustibil
| Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
|---|---|
| La intervale de 200 de ore |
|
Nu montați niciodată un filtru murdar, dacă a fost îndepărtat de pe conducta de combustibil.
-
Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.
-
Lăsați mașina să se răcească.
-
Strângeți capetele clemelor de furtun împreună și glisați-le în afara filtrului.

-
Îndepărtați filtrul de la liniile de combustibil.
-
Montați un filtru nou și deplasați clemele de furtun aproape de filtru.
Efectuarea lucrărilor de service la rezervorul de combustibil
Pericol
În anumite condiții, combustibilul este extrem de inflamabil și foarte exploziv. Un incendiu sau o explozie cauzată de combustibil vă poate cauza arsuri dumneavoastră și celor din jur și poate provoca pagube materiale.
-
Goliți combustibilul din rezervor când motorul este rece. Faceți acest lucru la exterior, într-un spațiu deschis. Ștergeți orice urmă de combustibil vărsat.
-
Nu fumați niciodată când manipulați combustibil și stați departe de flăcări deschise sau scântei care ar putea aprinde vaporii de combustibil.
-
Parcați mașina pe o suprafață plană pentru a vă asigura că rezervoarele de combustibil se golesc complet.
-
Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.
-
Slăbiți clema furtunului de la filtrul de combustibil și glisați-o în sus pe conducta de combustibil, departe de filtrul de combustibil.
-
Decuplați conducta de combustibil de la filtrul de combustibil.
Note: Permiteți scurgerea combustibilului într-un recipient de combustibil sau într-o tavă de scurgere.
Note: Acesta este cel mai bun moment pentru a monta un filtru de combustibil nou, deoarece rezervorul de combustibil este gol.
-
Montați conducta de combustibil la filtrul de combustibil. Glisați clema pentru furtun până aproape de filtrul de combustibil pentru a fixa conducta de combustibil.
Efectuarea lucrărilor de service pentru recipientul din carbon
Înlocuirea filtrului de aer pentru recipientul din carbon
| Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
|---|---|
| La intervale de 200 de ore |
|
-
Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.
-
Îndepărtați și eliminați filtrul de aer pentru recipientul din carbon, dar păstrați furtunurile (Figura 23).

-
Montați noul filtru de aer și furtunurile îndepărtate anterior.
Înlocuirea filtrului cu linie de purjare pentru recipientul din carbon
| Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
|---|---|
| La intervale de 200 de ore |
|
Note: Verificați ocazional starea de curățenie a filtrului cu linie de purjare. Dacă filtrul pare murdar, înlocuiți-l.
-
Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.
-
Îndepărtați de filtru clemele de furtun cu arc ale filtrului cu linie de purjare pentru recipientul din carbon (Figura 24).

-
Îndepărtați și eliminați filtrul de carbon (Figura 24).
-
Instalați un filtru nou în furtun, cu săgeata de pe filtru orientată în direcția supapei de reținere, și fixați-l cu ajutorul colierelor de furtun (Figura 24).
Întreţinerea sistemului electric
Important: Înainte de a efectua lucrări de sudură asupra mașinii, deconectați dispozitivul de control și cablul de la borna negativă a bateriei, pentru a preveni deteriorarea sistemului electric.
Siguranță privind sistemul electric
-
Deconectați bateria înainte de repararea mașinii. Deconectați întâi borna negativă, apoi borna pozitivă. Conectați întâi borna pozitivă, apoi borna negativă.
-
Încărcați bateria într-un spațiu deschis, bine ventilat, departe de scântei sau flăcări. Deconectați încărcătorul înainte de a conecta sau deconecta bateria. Purtați îmbrăcăminte de protecție și utilizați scule izolate.
Înlocuirea siguranțelor
Motor
În cablajul motorului este integrată o siguranță în linie (10 A).
Receptor
În cablajul receptorului este integrat un bloc de siguranțe. Acesta este situat în spatele receptorului din partea dreaptă a turnului de control.

Întreţinerea sistemului de angrenaj
Verificarea presiunii din anvelope
| Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
|---|---|
| Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic |
|
Verificați presiunea din anvelope.
-
Modelul 44557 – 2,41 bar
-
Modelele 44556 și 44558 – 0,965 bar

Strângerea prezoanelor
| Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
|---|---|
| După primele 10 ore |
|
Atenţie
Nerespectarea unui cuplu adecvat poate duce la defectarea sau pierderea roții, rezultând vătămări corporale.
Strângeți prizoanele la un cuplu de 95-122 N⋅m.
-
Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați .
-
Strângeți prizoanele la un cuplu de 95-122 N⋅m.
Verificarea anvelopelor
| Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
|---|---|
| La intervale de 100 de ore |
|
Accidentele din timpul operării pot deteriora o anvelopă sau o jantă, deci este necesar să verificați starea anvelopelor după un accident.
Informațiile cu privire la anvelopele DOT sunt situate pe partea laterală a fiecărei anvelope. Aceste informații oferă indici cu privire la sarcină și viteză. Anvelopele de schimb trebuie să aibă indici identici sau superiori.
este un exemplu de uzură a anvelopei cauzată de umflarea insuficientă.

este un exemplu de uzură a anvelopei cauzată de umflarea excesivă.

Întreţinerea bandei
Reglarea tensionării curelei de control a duzei
| Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
|---|---|
| După primele 8 ore |
|
| La intervale de 50 de ore |
|
În cazul în care cureaua de control a duzei alunecă la schimbarea direcției duzei suflantei, reglați tensionarea curelei.
-
Îndepărtați apărătoarea curelei.

-
Slăbiți șuruburile care fixează consola de montaj a fuliei de cadrul suflantei.
-
Introduceți mânerul unei chei dinamometrice în consola de montaj a fuliei, așa cum este indicat în Figura 30.
-
Folosind mânerul cheii, rotiți consola de montaj a fuliei în direcția opusă duzei, astfel încât cureaua să fie tensionată, iar cheia dinamometrică să indice o valoare cuprinsă între 22,6 și 26,0 N⋅m.
-
În timp ce mențineți tensiunea corectă a curelei, strângeți șuruburile de montare.

Întreținerea suflantei
Verificarea clemei duzei suflantei
| Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
|---|---|
| Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic |
|
-
Pregătiți mașina pentru întreținere.
-
Verificați dacă clema duzei suflantei prezintă urme de uzură sau de deteriorare.

-
Verificați zilnic dacă clema duzei suflantei este strânsă.
Important: Dacă duza suflantei intră în contact cu un obstacol sau cu o zonă joasă a terenului, clema duzei suflantei se poate slăbi.
-
În cazul în care clema este slăbită, strângeți piulița suflantei la 5,1-5,7 N·m.
Curățarea ghidajelor duzei
| Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
|---|---|
| Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic |
|
-
Pregătiți mașina pentru întreținere.
-
Eliminați orice depunere de iarbă, murdărie sau reziduuri din jurul sau între ghidajele duzei.
Note: Dacă ghidajele duzei conțin reziduuri, duza nu se va roti liber, ceea ce poate duce la deteriorarea motorului.

Întreținerea telecomenzii portabile
Telecomanda portabilă și modulul de comandă wireless
Telecomanda portabilă trebuie să se asocieze cu modulul de comandă wireless înainte de a putea să utilizați sistemul de comandă de la distanță. Telecomanda portabilă este asociată cu modulul de comandă wireless din fabrică. Când trebuie să restabiliți comunicația pentru telecomanda portabilă și pentru modulul de comandă wireless (de ex., la introducerea unei telecomenzi noi sau de rezervă la o unitate de bază existentă sau modificarea frecvenței semnalului din cauza problemelor de interferențe locale), consultați Asocierea telecomenzii și a modulului de comandă wireless.
O telecomandă portabilă Pro Force poate fi asociată numai la un modul de comandă wireless Pro Force. Asocierea unei telecomenzi Pro Force la un alt modul de comandă wireless Pro Force anulează asocierea telecomenzii respective cu mașina Pro Force inițială.
Note: Interferențele locale din timpul funcționării pot anula asocierea telecomenzii portabile cu modulul de comandă wireless. Deoarece modulul de comandă wireless selectează cea mai bună dintre numeroasele frecvențe de semnal pe durata procesului de asociere, mutați mașina din zona cu perturbări de semnal sau cu anularea asocierii și efectuați procedura de asociere pentru a obține cele mai bune rezultate.
Asocierea telecomenzii și a modulului de comandă wireless
Important: Citiți întreaga procedură înainte de a începe.
-
Rotiți cheia de contact în poziția OPRIT.
-
Asigurați-vă că aveți o linie vizuală liberă către antenă.

-
Apăsați și mențineți apăsate simultan butoanele ROTIRE DUZă LA STâNGA și ROTIRE DUZă LA DREAPTA.
Note: LED-ul va lumina intermitent circa o dată pe secundă.

-
Eliberați ambele butoane când LED-ul se aprinde intermitent de aproximativ două ori pe secundă
-
Apăsați și mențineți apăsat butonul ROTIRE DUZă LA STâNGA și rotiți cheia de contact în poziția FUNCțIONARE.
Note: Dacă procedura a reușit, LED-ul va lumina continuu. Sunt necesare cel mult 20 de secunde pentru ca LED-ul să lumineze continuu.
-
Eliberați butonul ROTIRE DUZă LA STâNGA și rotiți cheia de contact în poziția OPRIT.
Note: Sistemul de comandă de la distanță este pregătit pentru utilizarea cu telecomanda portabilă asociată.
Curăţare
Spălarea mașinii
Important: Nu folosiți apă salmastră sau refolosită pentru a curăța mașina.
Important: Nu spălați mașina cu presiune.
-
Spălați mașina cu detergent slab și apă.
-
Evitați utilizarea excesivă a apei, în special în apropierea consolei de comandă.
Eliminarea deșeurilor
Uleiul de motor, motorul și bateriile telecomenzii sunt poluante pentru mediu. Eliminați-le în conformitate cu reglementările naționale sau locale.


, care înseamnă Atenție,
Avertisment sau Pericol – instrucțiune privind siguranța personală.
Nerespectarea acestor instrucțiuni poate cauza vătămări
corporale sau moartea.


















