การบำรุงรักษา
Note: ดูด้านซ้ายและขวาของอุปกรณ์จากตำแหน่งปกติในการควบคุมเครื่อง
คำเตือน
หากคุณยกอุปกรณ์โดยใช้แม่แรงเพียงอย่างเดียวรองรับน้ำหนักของอุปกรณ์ขณะทำงานใต้ชุดตัดหญ้า แม่แรงอาจล้ม ทำให้เด็คตัดหญ้าตกลงมาบดทับคุณหรือผู้ที่อยู่ใกล้เคียงได้
ดังนั้น ควรใช้ขาตั้งแม่แรงอย่างน้อย 2 ตัวเพื่อยึดอุปกรณ์ให้อยู่กับที่ทุกครั้งที่ยกเด็คตัดหญ้าขึ้น
ข้อควรระวัง
ด้านบนของชุดตัดหญ้าจะมีก้านดึง 2 อันที่เชื่อมต่อชุดตัดเข้ากับโครงเครื่อง ก้านดึงเหล่านี้เชื่อมต่ออยู่กับสปริงดีดซึ่งอยู่ภายใต้แรงดึง (รูป 17) หากคุณถอดก้านดึงออก พลังงานที่สะสมอยู่ในสปริงดีดจะถูกปล่อยออกมา ส่งผลก้านขยับ และทำให้มือหรือนิ้วของคุณบาดเจ็บ
โปรดใช้ความระมัดระวังขณะถอดชุดตัดหญ้าออกจากโครงอุปกรณ์ และยึดก้านดึงให้แน่นหนาก่อนถอดออกจากโครงอุปกรณ์

กำหนดการบำรุงรักษาที่แนะนำ
| ระยะการซ่อมบำรุง | ขั้นตอนการบำรุงรักษา |
|---|---|
| หลังจาก 50 ชั่วโมงแรก |
|
| ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน |
|
| ทุก 50 ชั่วโมง |
|
รายการตรวจสอบสำหรับการบำรุงรักษารายวัน
ถ่ายสำเนาหน้านี้ไว้เพื่อนำไปใช้งานเป็นประจำ
| รายการตรวจสอบสำหรับการบำรุงรักษา | สำหรับสัปดาห์: | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| จ. | อ. | พ. | พฤ. | ศ. | ส. | อา. | |
| ตรวจสอบการทำงานของสวิตช์อินเทอร์ล็อก | |||||||
| ตรวจสอบแผงเบี่ยงทิศทางในตำแหน่งหันลง (ถ้ามีให้ใช้งาน) | |||||||
| ตรวจสอบการทำงานของเบรกจอด | |||||||
| ตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
| ตรวจสอบแรงดันลมยาง | |||||||
| ตรวจสอบการทำงานของแผงหน้าปัด | |||||||
| ตรวจสอบสภาพของใบมีด | |||||||
| หล่อลื่นจุดอัดจาระบีทั้งหมด1 | |||||||
| ทำสีที่ชำรุด | |||||||
|
1. ทันทีหลังจากการล้างทุกครั้ง โดยไม่ต้องคำนึงถึงระยะการบำรุงรักษาที่กำหนดไว้ |
|||||||
| บันทึกจุดที่ต้องระวัง | ||
| ตรวจสอบโดย: | ||
| รายการ | วันที่ | ข้อมูล |
ข้อควรระวัง
หากคุณเสียบกุญแจทิ้งไว้ อาจมีคนสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ตั้งใจและทำให้คุณหรือคนที่อยู่รอบข้างบาดเจ็บได้
ดึงกุญแจออกจากสวิตช์สตาร์ทก่อนทำการบำรุงรักษา
การหล่อลื่น
การอัดจาระบีแบริ่งและบุชชิ่ง
| ระยะการซ่อมบำรุง | ขั้นตอนการบำรุงรักษา |
|---|---|
| ทุก 50 ชั่วโมง |
|
อุปกรณ์มีจุดอัดจาระบีที่ต้องหล่อลื่นด้วยจาระบีลิเธียมหมายเลข 2 เป็นประจำ อัดจาระบีแบริ่งและบุชชิ่งทุกจุดเป็นประจำทุกวัน หากใช้งานในสภาวะที่สกปรกและมีฝุ่นมาก การใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะที่สกปรกหรือมีฝุ่นมากอาจทำให้สิ่งสกปรกเล็ดลอดเข้าไปในแบริ่งและบุชชิ่ง ทำให้เกิดการสึกหรอเร็วขึ้น หล่อลื่นจุดอัดจาระบีทันทีหลังจากการล้างทุกครั้ง โดยไม่ต้องคำนึงถึงระยะการบำรุงรักษาที่กำหนดไว้
-
เช็ดจุดอัดจาระบีให้สะอาด เพื่อป้องกันไม่ให้มีวัตถุแปลกปลอมเข้าไปในแบริ่งหรือบุชชิ่ง
-
บีบจาระบีเข้าไปในจุดอัดจาระบี
-
เช็ดจาระบีส่วนที่เกินมาออก


Note: การล้างอย่างไม่เหมาะสมอาจจะส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานของแบริ่งได้ ห้ามล้างอุปกรณ์ขณะที่ยังร้อน และหลีกเลี่ยงการการฉีดพ่นด้วยแรงดันสูงหรือปริมาณมากที่แบริ่งหรือซีล
การเปลี่ยนสายพานขับใบมีด
| ระยะการซ่อมบำรุง | ขั้นตอนการบำรุงรักษา |
|---|---|
| หลังจาก 50 ชั่วโมงแรก |
|
สายพานขับใบมีดที่ถูกขึงตึงด้วยรอกดันสายพานแบบมีสปริงนั้นมีความทนทานมาก อย่างไรก็ตาม หลังจากใช้งานหลายชั่วโมง สายพานจะมีสัญญาณการสึกหรอ สัญญาณของสายพานสึกหรอ ได้แก่ เสียงเอี๊ยดขณะสายพานหมุน ใบมีดลื่นขณะตัดหญ้า คุณภาพการตัดลดลง ขอบสายพานลุ่ย รวมถึงรอยไหม้และรอยแตกร้าว หากพบเห็นสภาพเหล่านี้ ให้เปลี่ยนไปใช้สายพานเส้นใหม่
-
ลดระดับชุดตัดหญ้าลงมาให้ได้ความสูงในการตัด 2.5 ซม. (1 นิ้ว) ดันคันโยกลิ้นเร่งไปยังตำแหน่ง ช้า ดับเครื่องยนต์ เข้าเบรกจอด และดึงกุญแจออก
-
ถอดฝาครอบสายพานออกจากด้านบนของชุดตัดหญ้าและวางฝาครอบไว้ให้เรียบร้อย
-
ใช้ด้ามบล็อกยาวหรืออุปกรณ์ที่คล้ายกันขยับรอกดันสายพานบน (รูป 20) ออกจากสายพานขับด้านบน เพื่อคลายความตึงของสายพานและทำให้ถอดสายพานออกจากลูกรอกได้

-
ลากสายพานเส้นใหม่พาดลูกรอกกระปุกเกียร์ ลูกรอกเดือยหมุนด้านล่าง และชุดรอกดันสายพาน ดังแสดงใน รูป 20
-
ลากสายพานเส้นใหม่พาดลูกรอกเดือยหมุนด้านบนและชุดรอกดันสายพาน ดังแสดงใน รูป 20
-
หล่อลื่นจุดอัดจาระบีทั้งหมดของชุดขับเครื่องตัดหญ้าและชุดตัดหญ้า
-
ปิดฝาครอบสายพาน
การซ่อมบำรุงใบมีดตัดหญ้า
ดูแลรักษาความคมของใบมีดตลอดฤดูกาลตัด เพราะใบมีดที่คมจะตัดหญ้าได้สะอาดโดยไม่ฉีกหรือกระชากใบหญ้า การฉีกและกระชากใบหญ้าทำให้ขอบใบหญ้าเปลี่ยนเป็นสีน้ำตาล ซึ่งทำให้หญ้าโตช้าและเป็นโรคได้ง่าย
ตรวจสอบใบมีดทุกวันเพื่อดูความคม และหาการสึกหรอหรือการชำรุด ลับคมใบมีดตามที่จำเป็น หากใบมีดชำรุดหรือสึกหรอ ให้เปลี่ยนทันทีด้วยใบมีดอะไหล่ของแท้จาก Toro
ความปลอดภัยเกี่ยวกับใบมีด
ใบมีดที่สึกหรือเสียหายอาจจะแตกออกและชิ้นส่วนอาจกระเด็นไปทางคุณเองหรือผู้อื่น อาจทำให้บาดเจ็บรุนแรงหรือเป็นอันตรายถึงแก่ชีวิต
-
ตรวจสอบใบมีดเป็นระยะว่ามีการสึกหรอหรือชำรุดหรือไม่
-
ใช้ความระมัดระวังขณะที่ตรวจสอบใบมีด ห่อใบมีดหรือสวมใส่ถุงมือ และใช้ความระมัดระวังขณะซ่อมบำรุงใบมีด ให้เปลี่ยนหรือลับใบมีดเท่านั้น ห้ามยืดหรือเชื่อมใบมีดเด็ดขาด
-
ในอุปกรณ์ที่มีหลายใบมีด ให้ใช้ความระมัดระวังเนื่องจากใบมีด 1 ด้ามที่หมุนอาจทำให้ใบมีดอื่นๆ หมุนตามได้
การตรวจสอบใบมีด
| ระยะการซ่อมบำรุง | ขั้นตอนการบำรุงรักษา |
|---|---|
| ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน |
|
-
ปลดเกียร์ PTO ปล่อยแป้นขับเคลื่อน และเข้าเบรกจอด
-
ดันคันโยกลิ้นเร่งไปยังตำแหน่ง ช้า ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก และรอให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง ก่อนลุกออกจากที่นั่งคนขับ
-
ตรวจสอบขอบตัด (รูป 21) ถ้าขอบไม่คมหรือมีรอยบิ่น ให้ถอดออกและลับคมใบมีด โปรดดูการลับคมใบมีด (การลับคมใบมีด)
-
ตรวจสอบใบมีด โดยเฉพาะบริเวณส่วนโค้ง (รูป 21) หากคุณสังเกตเห็นการชำรุด การสึกหรอ หรือร่องในบริเวณนี้ (รูป 21) ให้เปลี่ยนไปใช้ใบมีดใหม่ทันที
อันตราย
หากปล่อยให้ใบมีดสึกหรอ จะทำให้เกิดร่องระหว่างส่วนโค้งและส่วนเรียบของใบมีดขึ้นได้ และสุดท้ายใบมีดอาจแตกหักและกระเด็นไปใต้ตัวเครื่อง จนทำให้คุณหรือผู้ที่อยู่รอบข้างบาดเจ็บร้ายแรงได้
-
ตรวจสอบใบมีดเป็นระยะว่ามีการสึกหรอหรือชำรุดหรือไม่
-
ห้ามพยายามดัดใบมีดที่งอให้ตรง หรือเชื่อมใบมีดที่หักหรือแตกร้าวโดยเด็ดขาด
-
เปลี่ยนใบมีดที่สึกหรอหรือชำรุด

-
การตรวจสอบการหักงอของใบมีด
-
ปลดเกียร์ PTO ปล่อยแป้นขับเคลื่อน และเข้าเบรกจอด
-
ดันคันโยกลิ้นเร่งไปยังตำแหน่ง ช้า ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก และรอให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง ก่อนลุกออกจากที่นั่งคนขับ
-
หมุนใบมีดจนกระทั่งปลายใบมีดชี้ไปด้านหน้าและด้านหลัง (รูป 22) วัดระยะจากพื้นผิวที่เรียบเสมอกันจนถึงคมมีด ตำแหน่ง A ของใบมีด (รูป 22) จดตัวเลขนี้ไว้

-
หมุนปลายอีกด้านหนึ่งของใบมีดมาด้านหน้า
-
วัดระยะจากพื้นผิวที่เรียบเสมอกันจนถึงคมมีดในตำแหน่งเดียวกันกับขั้นตอนที่ 3 ด้านบน ส่วนต่างระหว่างตัวเลขจากการวัดทั้งสองครั้งในขั้นตอนที่ 3 และ 4 ต้องไม่เกิน 3 มม. (1/8 นิ้ว) หากส่วนต่างเกิน 3 มม. (1/8 นิ้ว) แสดงว่าใบมีดงอและต้องเปลี่ยนใหม่ โปรดดู การถอดใบมีด และ การติดตั้งใบมีด
คำเตือน
ใบมีดที่งอหรือสึกหรออาจแตกหัก ทำให้คุณหรือผู้ที่อยู่ใกล้เคียงได้รับบาดเจ็บร้ายแรงหรือแม้แต่เสียชีวิตได้
-
หากพบว่าใบมีดงอหรือสึกหรอ ให้เปลี่ยนมาใช้ใบมีดอันใหม่เสมอ
-
ห้ามลับหรือทำให้เกิดรอยบากคมลึกบนขอบหรือพื้นผิวของใบมีดเด็ดขาด
-
การถอดใบมีด
จำเป็นต้องเปลี่ยนใบมีด หากไปชนกับวัตถุแข็ง หรือใบมีดเสียสมดุลหรืองอ เพื่อสมรรถนะสูงสุดและความปลอดภัยในการใช้งานอย่างต่อเนื่องของอุปกรณ์ โปรดใช้เฉพาะอะไหล่ทดแทนของแท้จาก Toro ใบมีดทดแทนที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายอื่นอาจไม่สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัย
คำเตือน
การสัมผัสใบมีดคมอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสได้
สวมใส่ถุงมือหรือห่อขอบคมของใบมีดด้วยผ้าขี้ริ้ว
-
ปลดเกียร์ PTO ปล่อยแป้นขับเคลื่อน และเข้าเบรกจอด
-
ดันคันโยกลิ้นเร่งไปยังตำแหน่ง ช้า ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก และรอให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง ก่อนลุกออกจากที่นั่งคนขับ
-
ถือปลายใบมีดโดยใช้ผ้าขี้ริ้วหรือถุงมืออย่างหนา
-
ถอดสลักเกลียวใบมีด แผ่นกันครูด และใบมีดออกจากเพลาหมุน โปรดดู รูป 25 ใน การติดตั้งใบมีด
การลับคมใบมีด
คำเตือน
ขณะลับคมใบมีด ชิ้นส่วนของใบมีดอาจเหวี่ยงและก่อให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสได้
สวมใส่อุปกรณ์ป้องกันดวงตาที่เหมาะสมขณะลับคมใบมีด
-
ลับคมขอบตัดที่ปลายทั้งสองด้านของใบมีด (รูป 23) รักษาองศาเดิมเอาไว้ ใบมีดจะยังคงสมดุลกัน ถ้าหากตะไบวัสดุออกจากขอบตัดเท่ากันทั้งสองด้าน

-
ตรวจสอบสมดุลของใบมีดโดยวางไว้บนแท่นวัดสมดุลใบมีด (รูป 24) หากใบมีดยังอยู่ในแนวนอนแสดงว่า ใบมีดสมดุลดีแล้วและสามารถใช้งานได้ ถ้าใบมีดไม่สมดุล ตะไบโลหะบางส่วนออกที่ปลายบริเวณส่วนโค้งเท่านั้น (รูป 25) ทำซ้ำขั้นตอนจนกว่าใบมีดจะสมดุล

การติดตั้งใบมีด
การแก้ไขความคาดเคลื่อนของชุดตัดหญ้า
หากตัดหญ้าไม่เสมอกันตลอดความกว้างของชุดตัดหญ้า ให้แก้ไขดังต่อไปนี้:
-
จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ
-
ตั้งชุดตัดหญ้าให้ได้ความสูงในการตัดที่ต้องการ ดันคันโยกลิ้นเร่งไปยังตำแหน่ง ช้า ดับเครื่องยนต์ เข้าเบรกจอด และดึงกุญแจออก
-
ตรวจสอบและปรับแรงดันลมยางล้อหน้าและล้อหลังของรถลากพ่วง โปรดดูคู่มือผู้ใช้ของรถลากพ่วง
-
ตรวจสอบการหักงอของใบมีด
-
เปิดฝาครอบออกจากด้านบนของชุดตัดหญ้า
-
หมุนใบมีดบนแกนแต่ละอันจนกระทั่งปลายใบมีดชี้ไปด้านหน้าและด้านหลัง
-
วัดระยะจากพื้นจนถึงปลายด้านหน้าของคมใบมีด
-
ปรับน็อตสวมทับที่ยึดก้ามปู/สายโซ่ของชุดตัดหญ้าเข้ากับเครื่องตัดหญ้าจนกระทั่งชุดตัดหญ้าได้ระดับ (รูป 26)

การเปลี่ยนแผงเบี่ยงทิศทาง
คำเตือน
หากปล่อยให้ช่องพ่นเศษหญ้าเปิดโล่ง อุปกรณ์อาจพ่นเศษวัสดุใส่คุณหรือผู้ที่อยู่ใกล้เคียง ทำให้ได้รับบาดเจ็บร้ายแรงได้ นอกจากนี้ยังอาจสัมผัสกับใบมีดได้ด้วย
-
ห้ามใช้งานอุปกรณ์ที่ไม่ได้ติดตั้งชุดย่อยเศษหญ้าหรือแผงเบี่ยงทิศทาง
-
แผงเบี่ยงทิศทางต้องอยู่ในตำแหน่งลดลงเสมอ
-
ลดระดับชุดตัดหญ้าลงมาบนพื้น ดันคันโยกลิ้นเร่งไปยังตำแหน่ง ช้า ดับเครื่องยนต์ เข้าเบรกจอด และดึงกุญแจออก
-
ถอดน็อตล็อก สลักเกลียว สปริง และสเปเซอร์ที่ยึดแผงเบี่ยงทิศทางเข้ากับโครงยึดเดือย (รูป 27) ถอดแผงเบี่ยงทิศทางที่เสียหายหรือสึกหรอออก

-
วางสเปเซอร์และสปริงไว้ระหว่างโครงยึดแผงเบี่ยงทิศทางอันใหม่ (รูป 27) วางตะขอรูปตัว J ที่ปลายด้านซ้ายของสปริงไว้ด้านหลังขอบชุดตัดหญ้า
Note: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตะขอที่ปลายด้านซ้ายของสปริงอยู่ด้านหลังขอบชุดตัดหญ้าก่อนจะติดตั้งสลักเกลียว ดังแสดงใน รูป 27
-
ติดตั้งสลักเกลียวและน็อต วางตะขอที่ปลายด้านขวาของสปริงโอบแผงเบี่ยงทิศทาง (รูป 27)
Important: แผงเบี่ยงทิศทางจะต้องสามารถลดระดับลงมาได้ ยกแผงเบี่ยงทิศทางขึ้นเพื่อทดสอบว่าสามารถลดระดับลงมาจนสุดได้หรือไม่
การทำความสะอาดใต้ชุดตัดหญ้า
| ระยะการซ่อมบำรุง | ขั้นตอนการบำรุงรักษา |
|---|---|
| ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน |
|
กำจัดเศษหญ้าสะสมใต้ชุดตัดหญ้าเป็นประจำทุกวัน
-
ปลดเกียร์ PTO ปล่อยแป้นขับเคลื่อนไปยังตำแหน่งเกียร์ว่าง และเข้าเบรกจอด
-
ดันคันโยกลิ้นเร่งไปยังตำแหน่ง ช้า ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก และรอให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง ก่อนลุกออกจากที่นั่งคนขับ
-
ยกชุดตัดหญ้าไปยังตำแหน่งเคลื่อนย้าย
-
ใช้แม่แรงยกด้านหน้ารถและหนุนด้วยขาตั้งแม่แรง
-
ทำความสะอาดด้านล่างชุดตัดหญ้าด้วยน้ำจนสะอาด


ได้แก่ ข้อควรระวัง คำเตือน
หรืออันตราย ซึ่งเป็นคำแนะนำเพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคล การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้
























