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製品の安全性と操作に関するトレーニング資料、アクセサリ情報、販売店の検索、または製品の登録については、www.Toro.comをご覧ください。

サービス、純正部品Toro、または追加情報が必要な場合は、製品のモデル番号とシリアル番号を用意の上、いつでも正規サービスディーラーToroまたはカスタマーサービスに連絡してください。これらの番号は製品のシリアルプレートに記載されています。いまのうちに番号をメモしておきましょう。

重要

シリアル番号デカルについている QR コード（無い場合もあります）をモバイル機器でスキャンすると、製品保証、パーツその他の製品情報にアクセスできます。

 

モデル番号

シリアル番号

マニュアルの表記規則

このマニュアルでは、潜在的な危険性を特定し、推奨される予防措置に従わない場合に重傷または死亡事故を引き起こす可能性がある危険性を示す安全警告記号と安全メッセージが記載されています。

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この他に2つの言葉で注意を促しています。重要は製品の構造などについての注意点を、注はその他の注意点を表しています。

安全に関する一般的な注意

この機械は手足を切断したり物をはね飛ばしたりする能力があります。

• マシンを起動する前に、 この取扱説明書の内容を 読んで理解してください。
• この機械を運転する時は常に十分な注意を払ってください。運転中は運転操作に集中してください；注意散漫は怪我や物的損害を発生させる可能性があります。
• 機械の可動部の近くには絶対に手足を近づけないでください。
• ガードなどの安全保護機器が正しく機能していない時は、運転しないでください。
• 作業場所に、無用の大人、子供、ペットなどを近づけないでください。子供に運転させないでください。
• エンジンを停止させ、（キー付きの機種では）キーを抜き取り、各部の動作が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れるようにしましょう。調整、整備、洗浄、格納などは、機体が十分に冷えてから行ってください。

間違った使い方や整備不良は人身事故などの原因となります。事故を防止するため、以下に示す安全上の注意や安全注意標識 のついている遵守事項は必ずお守りください 「注意」、「警告」、および「危険」 の記号は、人身の安全に関わる注意事項を示しています。これらの注意を怠ると死亡事故などの重大な人身事故が発生する恐れがあります。

安全および説明用デカール

以下のラベルや指示は危険な個所の見やすい部分に貼付してあります。破損したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。

デカル パーツ番号： 120-9570

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1.  警告： 可動部に近づかないこと； 全部のガード類を正しく取り付けて運転すること。

デカル パーツ番号： 130-8322

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1.  ガソリンへのアルコール添加は体積比で最大 10%まで。
2.  燃料に関する詳しい情報は オペレーターズマニュアル を参照のこと。
3.  アルコール添加は体積比で 10%を超える燃料は使用しないでください。

デカル パーツ番号： 133-8062

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デカル パーツ番号： 138-1589

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1.  リール回転
2.  リール停止

デカル パーツ番号： 138-1644

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1.  ハンドルを回すと接続。
2.  ニュートラル位置から回すと解除。
3.   トランスミッションの操作

デカル パーツ番号： 138-2138

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1.  有毒ガスを吸引する危険：閉め切った場所でエンジンを作動させないこと。
2.  爆発の危険：燃料を補給する時はエンジンを停止させること。補給中は火気を遠ざけ禁煙を厳守。
3.  警告：マシンから離れるときにはエンジンを停止し、燃料バルブを閉じること。
4.  警告：整備作業を開始する前に、点火プラグコードを外すこと。
5.  火傷の危険：高温部に触れないこと。
6.  注意：燃料タンクへの補給方法はオペレーターズマニュアルを参照してください。

デカル パーツ番号： 138-5532

s_decal138-5532

1. 上げるとブレーキ解除
2. 下げるとブレーキ作動
3. 駐車ブレーキ：ロック
4. パーキングブレーキ：ロック解除
5. 警告：オペレーターズマニュアルを読むこと。
6. 警告：講習を受けてから運転すること。
7. 警告： 聴覚保護具を着用のこと。
8. 物が飛び出す危険：人を近づけないこと。
9. 警告： 可動部に近づかないこと； 全部のガード類を正しく取り付けて運転すること。
10. マシンを牽引しないこと。

デカル パーツ番号： 138-5533

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1.  走行コントロール：押し下げてから握り込む。

デカル パーツ番号： 138-5534

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1.  低速
2.  高速

カッティングユニットを調整し取り付ける

1. カッティングユニットの設定を行う；カッティングユニットの オペレーターズマニュアルを参照。

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2. トランスミッションカプラーシャフトにスプリング、カラー、六角チューブを取り付ける。
3. カッティングユニットをマシンに取り付ける。

移動走行用車輪を取り付ける

1. タイヤ空気を 0.83-1.03 bar（0.8-1.0 kg/cm2 = 12-15 psi）に調整する。
2. キックスタンドをトランスポートホイールサービス位置に移動する。

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3. 車輪を車軸にスライドさせる。
4. ホイールロッククリップをホイールの中心から離れる方向に回転させ、車軸上でさらにスライドできるようにする。
5. 車輪を前後に回転させながら車軸の奥まで押し込み、ロッククリップを溝に嵌めて固定する。
6. 機体の反対側のタイヤについても同じ作業を行う。
7. キックスタンドから、機体を慎重に降ろす。

集草バスケットを取り付ける

必要なパーツ

1

集草バスケット

重要

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バスケットを落とした場合は、バスケットの下縁近くにあるピッチアームの接触点に損傷がないか調べること。曲がっている場合には真っ直ぐに直してから使用してください。

ピッチアームが曲がったままの状態でバスケットを使用すると、バスケットとカッティングユニットが接触して無用な騒音が発生したり、バスケットやカッティングユニットに破損が生じる可能性があります。

 

1. バスケットのハンドルをつかむ。
2. バスケットリップをカッティングユニットのサイドプレートの間からフロントローラーの上に導く。

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3. バスケットフックをフレームループの上に取り付ける。

エンジン速度の調整

1. エンジンのハイアイドル速度を以下の数値に調整する：
   • 1018 マシン：3,000 rpm
   • 1021 と 1026 マシン：3,150 rpm

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2. CE/UKCA デカールをシリアルプレートの下に貼り付ける。

ハンドルハイトアジャスターのラッチボルトの調整

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1. ラッチボルトのナットを緩め、ボルトヘッドがピボットストップを超えて自由に移動できるようにする。
   注： ハンドルハイトアジャスタースプリングに圧力を加えて、ボルトの張力を軽減できます。

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2. ボルトを時計回りまたは反時計回りに回して、ハンドルハイトアジャスタの角度を内側または外側に調整する。ハンドルハイトアジャスターはアッパーレシーバーの溶接部と平行である必要があります。
3. ラッチボルトのナットを締めて、新しいボルトの位置がピボットストップに対して固定されるようにする。

トラクションドラムの位置設定

このマシンは、Low 位置と High 位置の両方の設定がある、複数のモデル用の標準フレームを使います。このモデルではカッティング性能が低下するため、High位置を使わないでください。

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アタッチメントとアクセサリ

操作前

動作中

操作後

移動走行を行うとき

保守作業時の安全確保

メンテナンス前の手順

整備作業のための準備

警告

整備中や調整中に誰かが不用意にエンジンを作動させることがあり得る。エンジンが突然始動すると、大きな人身事故になる危険が高い。

整備作業の前には必クラッチベイルを解放し、駐車ブレーキを掛け、念のために点火プラグのコードを外しておくこと。また、点火コードは、点火プラグと触れることのないよう、確実に隔離すること。

 

1. 平らな場所に駐車する。
2. エンジンを停止する。
3. 駐車ブレーキを掛ける。
4. 機械各部の動きが完全に停止し、機体の温度が十分に下がったのを確認してから、調整、洗浄、格納、修理などの作業に掛かる。

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5. 点火プラグワイヤーを外す。

エンジンメンテナンス

エンジンオイルの仕様

クランクケース容量：	0.56 L
オイルの種類：	API分類SJ以降。
オイル粘度：	周囲温度に応じてオイルの粘度を下表から選択してください。 注： マルチグレードオイル (5W-30 および10W-30) を使うと、オイル消費量が増加します。これらのオイルを使用する場合は、ご注意ください。

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エンジンオイルの交換

警告

エンジン運転直後にはオイルが非常に高温になっている可能性がある。高温のオイルに触れると大変危険である。

オイルを抜き取るときに、高温のエンジンに触れないように注意すること。

 

1. エンジンを止め、各部が完全に停止するのを待つ。

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2. ドレンプラグの下に受け皿を置いてオイルを受け止める。
3. ドレンプラグ、ワッシャー、レベルゲージを取り外す。
4. オイルが抜けやすいようにエンジンを傾ける。
5. オイルが完全に抜けたら、エンジンを水平位置に戻し、ドレンプラグと新しいワッシャを取り付ける。
   注： 廃油はリサイクルセンターに持ち込むなど適切な方法で処分してください。
6. オイル補給口から、オイルをゆっくりと所定レベルまで入れる。
7. オイルがレベルゲージで正しいレベルにあることを確認する。
8. ディップスティックを根元までねじ込む。
9. こぼれたオイルはふき取る。
10. 点火コードを接続する。

メンテナンスをコントロールする

リール制御ケーブルの調整

リールコントロールケーブルを調整して余分なたるみを取り除く。

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1. リールスピードコントロールノブを高速リールスピードの位置に動かす。
2. 後側のジャムナットを緩め、前側のジャムナットを締める。

カッティングユニットの保守

カッティングユニットの取り外し

注： カッティングユニットを取り外すときにリールドライブを接続すると、六角チューブが外れます。

1. キックスタンドをカッティングユニットサービス位置に移動する。
2. 集草バスケットがついている場合には取り外す。
3. カラー をトランスミッションシャフトの溝に移動する。
   注： これによりスプリングの力が解除されます。

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4. 六角チューブをスライドさせてカッティングユニットカプラーシャフトから外す。
5. サスペンションラッチを上に移動して、カッティングユニットをマシンから取り外す。
6. カッティングユニットを取り外す。

格納保管時の安全確保

マシンの保管

1. 機体各部に付着している泥や刈りかすをきれいに落とす。特にエンジンのシリンダヘッドや冷却フィン部分やブロアハウジングを丁寧に清掃する。

   重要

   機体は中性洗剤と水で洗うことができます。ただし高圧洗浄器は使用しないでください。また、シフトレバーのプレートやエンジン部に大量の水を掛けないように注意してください。

    
2. 長期間（30日間以上）にわたって保管する場合には燃料タンクのガソリンにスタビライザ／コンディショナを添加する。
   1. エンジンをかけ、5 分間ほどかけてコンディショナ入りの燃料を各部に循環させる。
   2. エンジンを停止してガソリンを抜き取る。または燃料切れで停止するまで運転する。
   3. エンジンを再度始動して自然に停止するまで運転する。チョークを引いて再始動する。まったく始動できなくなるまでこれを続ける。
   4. 点火プラグのコードを外す。
   5. 抜き取った燃料は地域の法律などに従って適切に処分する。廃油などはそれぞれの地域の法律などに従って適正に処分する。
      注： スタビライザ（品質安定剤）を添加した燃料であっても、スタビライザメーカーが推奨する保管期間を越えて保管しないでください。
3. 機体各部のゆるみを点検し、必要な締め付けや交換、修理を行う。摩耗した部品や破損した部品はすべて修理または交換する。
4. 機体の塗装がはげていればタッチアップ修理をする。ペイントは正規Toro代理店から入手可能。
5. 汚れていない乾燥した場所で保管する。機体にはカバーを掛けておく。